Le lecteur est informé que compte tenu du conflit existant entre l'Ukraine et la Russie,il convient d'être très circonspect à l'ouverture des liens mentionnés.Je ne peux pas garantir que ces liens ne servent de point d'attaque à des personnages mal intentionnés. |
Bilan de 2024I. GénéralitésBien que ceci dépasse le cadre strict des sous-marins, plusieurs événements de 2024 montrent que le pouvoir russe s'intéresse de plus en plus au domaine maritime. Nikolaï Patrushev, un des adjoints du président de la Fédération de Russie a pris la tête d'un nouvel organisme, dénommé Collège Naval, chargé de définir la politique de son pays dans ce domaine. Dès lors, il a multiplié les visites dans les bases navales et les chantiers. Dans le cours de ces travaux, ce Collège, assisté d'un Comité scientifique, doit publier un plan stratégique maritime en 2025. Plan qui va probablement préparer le futur plan de développement de la Flotte, l'actuel devant s'achever en 2027. Pour l'heure la situation reste assez difficile en Méditerranée, avec la fermeture des détroits turcs et l'incertitude sur la base navale russe de Tartus. Dans ces conditions, les rotations de sous-marins Diesel électrique dans ce bassin sont devenues plus complexes. Cinq sous-marins sont bloqués en mer Noire, et ne peuvent plus participer à la relève. Qui plus est, la situation en Crimée obère les capacités d'entretien des sous-marins à Sebastopol en mer Noire, quand elle ne les oblige pas à stationner en plongée à Novorossiisk. Le réservoir de relève avec deux sous-marins de la flotte de mer Noire piégés en dehors de cette mer se réduit à deux. La situation devient tellement tendue avec les périodes d'entretien planifié que l'Ufa, quatrième sous-marin de la classe 06363 destiné à la flotte du Pacifique, a effectué une permanence opérationnelle dans la zone, en attendant le retour du B-261 Novorossiisk d'un entretien planifié. Il convient de rappeler que l'axe maritime ouest - est et réciproquement reste très important pour la fédération elle-même, ni la Route Maritime du Bord ni les transports terrestres n'étant en mesure d'assurer Pour la Baltique, la montée des tensions pèse également sur le flotte de sous-marins classiques. Jusque là, elle ne mettait en ligne que le B-806 Dmitrov mis en service en 1986. Il est désormais appuyé par le B-586 Kronstadt de la classe 677 Lada, normalement destiné à la flotte du Nord et le Krasnodar de la même classe, et rattaché à la flotte de mer Noire. La flotte de Baltique a donc pour l'heure la main sur deux sous-marins modernes et capables du missile Kalibr-PL. La flotte du Pacifique se modernise avec l'arrivée de l'Ufa, mais également avec l'arrivé de deux sous-marins nucléaires, l'Imperator Aleksandr III (classe 955A Borey-A) et le Krasnoyarsk (classe 885M Yasen-M). L'élément le plus curieux reste celui de la dispersion des moyens entre Vilyuchinsk pour les nucléaires et Vladivostok pour les classiques, ces derniers ne pouvant aisément assurer la couverture des SSBN vers et depuis leur bastion de la mer d'Okhotsk. Un tir de missile balistique est à mettre à son actif en 2024. Les travaux d'infrastructure se poursuivent, avec la modernisation des appontements des sous-marins nucléaires. La flotte du Nord s'est enrichie sur le papier de deux sous-marins, le B-586 aujourd'hui toujours en Baltique, et l'Arkhangelsk (classe 885M Yasen-M) en service le 27 décembre dernier. Dans ses activités, la visite du K-561 Kazan (classe 885M) à La Havane n'est pas la moins remarquable. Par contre, pour l'exercice stratégique automnal, elle fait encore appel à la classe 667BDRM Delfin et un missile Sineva. Son potentiel en sous-marins classiques ne repose plus que sur deux unités, le B-800 Kaluga (classe 877LPMB) et le B-459 Vladikavkaz (classe 877M).
II. Volet industrielLe consortium OSK de construction navale ne cesse d'étendre son emprise puisqu'il vise à prendre le contrôle du chantier Zvezda de Bolshoy Kamen. Il vient d'englober le consortium de l'instrumentation maritime (KMP) [Корпорацию морского приборостроения (КМП)] regroupant les sociétés Okeanpribor, Avrora, ElektroPribor et Morinfosistema-Agat.
III. ConstructionIl ne reste dans ce domaine que deux chantiers actifs: SEVMASH, spécialisé dans le nucléaire, et les chantiers de l'Amirauté, producteur exclusif des sous-marins classiques. Ils reçoivent le soutien de deux bureaux d'ingeniérie, Rubin (stratégique, classiques) et Malakhit (SSGN, tubes lance-armes). Pour SEVMASH, l'accent est plutôt orienté vers le stratégique puisque le chantier a livré sept SSBN depuis 2013, à comparer aux cinq SSGN. Les chantiers de l'Amirauté, qui se déclarent prêt à aider à la production de sous-marins de la classe Lada dans un pays étranger, souffre de la perte de la manne de l'export.
3.1. Les SSKClasse 06363Onze unités ont déjà été livrées à la marine russe. Aux dernières nouvelles, il en resterait neuf à construire, deux pour le Pacifique, une (deux?) pour la Baltique et six pour la flotte du Nord. Aucune mise sur cale n'aurait eu lieu en 2024. Les derniers livrés ont été construits entre 2 et 3 ans.
Classe 677 LadaLes espoirs fondés sur cette nouvelle classe se sont révélés bien malheureux. La tête de la classe a déjà été désarmée, après près de dix ans d'exploitation "expérimentale". Les unités suivantes sont construites avec des équipements tellement différents qu'il aurait été très dispendieux de le moderniser. La deuxième unité , le Kronstadt, est en service depuis janvier 2024 mais il est toujours en Baltique, tandis que le Velikie Luki en est au stade des essais officiels. Ce dernier sera affecté à la flotte de Baltique. Trois unités devaient suivre, avec des contrats signés en 2019 et 2020. Mais leur construction serait suspendue, sans que la cause n'en soit connue: manque de financement, difficultés des sous-traitants, manque de main d'oeuvre au chantier. Pourtant deux d'entre elles avaient mises sur cale en juin 2022. La dernière mise sur cale date de juin 2022.
3.2 Les SSGNClasse 885M Yasen-MLa 4ème unité, l'Arkhangelsk, vient d'être mise en service le 27 décembre dernier. Onze unités seraient prévues. La cinquième est annoncée pour 2026 avec l'emport natif de missiles 3M22 Tsirkon en lieu et place des P-800 Oniks. Et à partir de la 6ème unité, seraient dotées de tubes lance-torpilles de 650 mm, ce qui conduirait à une nouvelle classe dénommée 885MA.[NB: les dernières torpilles de ce calibre, les 65-76A, ne sont plus embarquées du fait de la propension de leurs ergols à fuir. Une version dans ce calibre d'un missile Kalibr-M est évoquée depuis 2023]. La dernière mise sur cale remonte à juillet 2020. La durée de construction s'établit entre 9 et 10 ans.
3.2 Les SSBNUne classe est en cours de construction, la 955A Borey-A. Quatre unités sont en service, la cinquième, le Knyaz Pozharskiy, ayant été repoussée à juin 2025. Onze unités seraient prévues, les 6 et 7 devant arriver en 2027 et 2028, avec de nouvelles turbines supposées plus silencieuses. Si le chantier Sevmash s'est engagé à réduire leur délai de construction de 9 à 8 ans, il paraît difficile qu'il ne parvienne à le faire en un peu plus de cinq ans. A partir de la 8ème unité, elles appartiendraient à une nouvelle classe dénommée 955AM, équipée d'une nouvelle version du missile balistique Bulava. Les dernières mises sur cale connues remontent à août 2021. La onzième unité arriverait en 2031 ou 2032. La durée de construction s'établit entre 8 et 9 ans.
3.3 Les SSTNDeux classes au moins sont en cours de construction / essai. Une troisième hypothétique, connue sous le nom de 09853, a été mentionnée dans un rapport du chantier Sevmash de 2015, sans autre détail. La flotte souhaitant disposer de 30 torpilles 2M39 d'ici 2027, et les deux porteurs connus disposant chacun de six tubes adaptés, il est possible que l'on assiste au total à la construction de cinq à six de ces sous-marins spécialisés.
Classe 09852Elle découle de l'adaptation d'un sous-marin de la classe 949A non achevé à l'emport de la méga-torpille 2M39 Poseïdon et à celui de mini-sous-marins à propulsion nucléaire comme les 1910 ou 10831. L'unique unité, le Belgorod, a été lancé en avril 2019 et elle est toujours en essais, probablement jusqu'à la fin des essais de cette méga-torpille.
Classe 09851Pour l'heure, une seule unité est en construction, le Khabarovsk, basée elle sur la classe 955A. Son unique rôle, à confirmer, serait l'emport de la méga-torpille Poseïdon. Il serait livré en 2025.
Classe 09853Une unité, dénommé Ulyanovsk, serait attendue en 2027. Peu de détails ont été diffusés sur cette classe dont l'existence a été révélée par un rapport d'activité du chantier SEVMASH de 2015.
IV. Réparations / entretien majeurLe tableau est largement moins rose que pour les constructions.
4.1 Les SSBNClasse 667BDRMSur les 5 unités en parc, deux sont en entretien majeur chez Zvezdochka à Severodvinsk. Le K-117 Bryansk est au chantier depuis le 18 janvier 2018, et il était prévu de retour en novembre 2024, ce qui n'a pas été le cas. L'ATM de son prédécesseur dans le cycle n'avait duré que trois ans. L'autre sous-marin est le K-18 Karelya devrait de son côté revenir en service fin 2025 pour effectuer sa première mission opérationnelle en 2026. Dans son cas, la durée des travaux n'est pas connue, mais elle serait de l'ordre de quatre ans. Il devrait rester en service jusque 2038! Reste maintenant à savoir si le suivant de la série, le K-407 Novomoskovsk va entrer dans ce cycle.
Classe 955 BoreyLa première unité de la classe, le K-535 Yuriy Dolgoruki, a entamé son premier ATM fin 2023 au chantier Zvezdochka, pratiquement onze ans après sa mise en service. Les deux autres unités devraient suivre en 2025. La question en suspens est celle du chantier en charge, Zvezda à Bolshoy Kamen n'étant pas réputé pour sa célérité dans ce domaine.
4.2 Les SSGNAucune unité n'est en travaux. La seule unité de la classe 885 Yasen, le Severodvinsk, sera concerné en 2025.
4.3 Les SSNPour l'heure, seule la classe 971 est concernée. Le K-154 est chez Zvezda depuis 2011. Il était attendu pour 2023. Le statut du K-317 Pantera reste incertain, tandis que l'ATM du K-157 Vepr a duré six ans et demi.
4.4 Les SSKDu fait d'une part de la fermeture des détroits turcs, et d'autre part des menaces pesant sur Sebastopol, les entretiens de ces sous-marins se sont compliqués, et ont obligé la marine russe à modifier ses plans pour assurer la permanence en Méditerranée. Un sous-marin destiné à la flotte du Pacifique a donc effectué une mission opérationnelle dans cette mer, en attendant le retour du Novorossiisk de son entretien à Saint Petersburg / Kronstadt. Un autre sous-marin est lui aussi bloqué hors Méditerranée. Pur les cinq bloqués en mer Noire, l'un était en entretien à Sebastopol lorsqu'il a été endommagé par deux fois par des attaques ukrainiennes. Et la base navale de Novorossiisk est bien mal équipée pour assurer les ATM des autres, si tant est qu'elle puisse elle aussi échapper aux attaques ukrainiennes.
V. ModernisationsUn ambitieux programme avait été annoncé en mars 2013, pour élever plusieurs classes de SSN au niveau technico-opérationnel des Yasen. Si les conditions des Arrêts Techniques semble déjà pour le moins délicates, celle des modernisations annoncées sont catastrophiques. Le peu d'unités pour lesquelles elles ont été entamées sont d'une lenteur incroyable.
Classe 945La modification de cette classe à coque en titane ne fait plus l'objet d'une quelconque communication depuis 2015.
Classe 945ALes deux unités avaient été envoyées au chantier Nerpa, mais une photo satellite d'août 2024 les montrent de retour à Ara-Guba, leur port base. L'hypothèse la plus probable est que la modification est suspendue, sinon annulée. Là encore, la coque en titane pourrait constituer un handicap. Dans tous les cas, aucune communication ouverte n'a eu lieu depuis 2019. Classe 971Il s'agit certainement de la partie la plus catastrophique du tableau. Si à l'origine, toutes les unités de la classe encore en service devaient être modernisées, la cible est réduite à quatre en 2017. L'opération devait s'étaler sur deux ans. Deux sous-marins sont même transférés sur navire-dock du Pacifique vers le chantier Zvezda. En 2022, la modernisation du Bratsk est abandonnée, et celle du Samara devrait s'effectuer à minima. Pour les deux unités engages dans le processus, le Leopard est au chantier depuis 2011. Sortie de forme en décembre 2020, il de ne devrait pas revenir en service au plus tôt avant juin 2025, annoncée au départ pour 2019. Pour le deuxième, le Volk est arrivé au chantier en 2014, et est annoncé pour 2028. Une unité, le K-331, est arrivé au chantier Zvezdochka en juin 2012. Sa situation est aujourd'hui inconnue, son retour ayant été annoncé en 2022, puis retardé à 2023. Depuis,aucune information fiable.
Classe 949ACette classe devait aussi être concernée par une modernisation majeure, son système d'armes à base de missiles P-700 Granit datant de 1983. Le but de l'opération est de remplacer ce missile par des Missiles Kalibr-PL et P-800 Oniks, sinon ultérieurement par des missiles hypersoniques Tsirkon. L'opération est acceptée en avril 2013, avec la signature du contrat pour la première unité, le K-132 Irkutsk. La cible évolue dans le temps de six, puis à quatre unités en 2017. Elle n'est pour l'heure que pour deux unités. La responsabilité de la modernisation est confiée au chantier Zvezda de Bolshoy Kamen, peu réputé pour sa rapidité d'exécution. Le K-132 arrive au chantier depuis 2008, en attente depuis 1997. Et ce n'est qu'en juin 2022 qu'il a débuté ses essais constructeurs, avec un retour en ligne annoncé pour fin 2025. Il n'aura alors passé que 24% de son existence en ligne ! L'autre unité, le K-442 Chelyabinsk, est à l'arrêt depuis 2008. Transféré au chantier en 2014, il devrait rallier deux ans après l'Irkutsk. Son taux de présence en ligne n'est que de 46 %.
VI. ConclusionsLe constat est donc assez clair. La réalité semble bien éloignée des affirmations assénées par les autorités russes. Si les constructions connaissent des retards plus ou moins maîtrisés, elles se poursuivent pour la majorité des nucléaires et une partie des classiques. Le plus gros écueil demeure celui des entretiens, sans parler des modernisations. L'atavisme soviétique dans ce domaine ne semble pas avoir disparu. Il paraît même aggravé par plusieurs facteurs. Le premier semble être l'incapacité de la Flotte à disposer d'un corps d'ingénieurs capable de chiffrer avec précision les travaux à entreprendre, qui résulte par de multiples procès entre les chantiers et l'état russe. La seconde résulte toujours de la disparition de l'URSS, avec la concomitance des sous-traitants aujourd'hui dans des pays extérieurs à la sphère d'influence russe. Constat répété par les industriels russes qui peinent à trouver des sous-traitants capables de leur fournir des produits de remplacement. Par ailleurs, l'obsolescence des matériels rend difficile leur remplacement, d'autant que le stock de rechange ne faisait pas partie de la culture soviétique. Enfin, les affaires de corruption sont toujours là pour miner la réussite des travaux, d'autant visiblement que les crédits vont se réduire du fait de l'agression infligée à l'Ukraine. Le marqueur intéressant à suivre en 2025 sera celui des mises sur cale, qui permettra d'avoir une idée plus claire sur les moyens budgétaires disponibles. L'autre élément intéressant sera celui du cycle des ATM pour la classe 667BDRM qui conduirait ces sous-marins à l'âge respectable de 50 ans. Pour mémoire, ils devaient tous avoir été rayés à l'horizon 2030. |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/depl_velikie_luki_v_ramkah_gosispytaniy_pogruzilas_na_glubinu_100_metrov.html [mise à jour de trois fiches] |
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Commentaire: il s'agit des unités 5 à 7, la date du dernier annoncée pour 2029 étant donc avancée [mise à jour de trois fiches] |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/sily_vmf_i_vks_rf_proveli_sovmestnye_ucheniya_v_sredizemnom_more.html Commentaire: il s'agit d'une démonstration de force, au moment où la situation en Syrie est très trouble, et les bases russes dans ce pays menacées [mise à jour de quatre fiches] |
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Commentaire: il est en route vers son port base de Vladivostok [mise à jour de cinq fiches] |
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Commentaire: cela faisait trois ans que le Novomoskovsk n'avait pas fait l'objet d'une communication. Habituellement, cet exercice est dénommé Grom (Tonnerre), ce qui n'est pas le cas cette année [mise à jour de treize fiches] |
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Commentaire: l'article confirme son affectation en mer Baltique [mise à jour de trois fiches] |
Source: https://flot.com/2024/%D0%A2%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8259/ [mise à jour de huit fiches] |
Source: https://flot.com/2024/%D0%A2%D0%B8%D1%85%D0%BE%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8258/ [mise à jour de cinq fiches] |
Commentaire: c'est le dock qui sert à la mise à l'eau des sous-marins chez SEVMASH [mise à jour de trois fiches] |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/korabli_treh_flotov_vmf_rossii_otrabatyvayut_boevye_uprazhneniya_v_sredizemnom_more_v_ramkah_ucheniya_okean-2024.html [mise à jour de cinq fiches] |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/vladimir_putin_prodolzhim_ukreplyat_nash_voenno-morskoy_flot.html Commentaire: un relent de Pierre le Grand ?[mise à jour de trois fiches] |
Source: https://sudostroenie.info/novosti/43038.html https://www.korabel.ru/news/comments/kamchatka_vstretila_podvodnyy_kreyser_generalissimus_suvorov.html [mise à jour de cinq fiches] |
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Commentaire: il doit durer du 10 au 16 septembre et engager notamment plus de 400 unités de surface ou sous-marines [mise à jour de trois fiches] |
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Source: https://vpk.name/news/911042_gosudarstvo_reshilo_zakrutit_gaiki_dlya_predpriyatii_opk_oni_ne_smogut_uklonitsya_ot_uchastiya_v_tenderah.html Commentaire: l'état russe commence à serrer la vis [mise à jour de deux fiches] |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/vo_vladivostoke_prohodyat_vii_vserossiyskie_sorevnovaniya_po_morskoy_robototehnike.html [mise à jour de trois fiches] |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/glavkom_vmf_posetil_s_oficialnym_vizitom_indiyu_dlya_obsuzhdeniya_novyh_napravleniy_sotrudnichestva.html Commentaire: des Scorpène ??? [mise à jour de trois fiches] |
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- à Saint Petersburg, le Mozhaysk (classe 06363) en statique, - à Severomorsk en statique le Knyaz Vladimir (classe 955A Borey-A), le Kazan (classe 885M Yasen-M), le Vepr (classe 971) et en dynamique le Vladikavkaz (classe 877M) - à Vladivostok le Petropavlovsk Kamchatskiy (classe 06363) en dynamique, le Komsomolsk Na Amure (classe 877M) en statique - à Petropavlovsk Kamchatskiy un classe 06363 non identifié en dynamique - à Tartus, l'Ufa (classe 06363) en statique Source: https://navy-korabel.livejournal.com/306122.html [mise à jour de quinze fiches] |
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Commentaire: il a donc à priori terminé son entretien à Kronstadt et devrait rallier la Méditerranée pour relever l'Ufa [mise à jour de cinq fiches] |
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Source: https://sudostroenie.info/novosti/42685.html [mise à jour de deux fiches] |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/v_2024_godu_baltiyskiy_flot_popolnyat_tri_korablya_i_podvodnaya_lodka.htm Commentaire: le sous-marin pourrait être le Petrozavodsk (classe 06363) annoncé jusqu'ici pour 2025. Cette mise en service pourrait entraîner le retrait du Dmitrov de la classe 877EKM [mise à jour de cinq fiches] |
Mise à jour / correction de la fiche Krab (avant 1917), avec l'ajout de nouvelles photos et de schémas.
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Source: https://thebarentsobserver.com/en/security/2024/05/military-attaches-friendly-countries-embarked-nuclear-submarines [mise à jour de cinq fiches] |
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Mise à jour / correction de la fiche Akula (avant 1917), avec l'ajout de nouvelles photos et de schémas.
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Mise à jour / correction de la fiche Minoga (avant 1917), avec l'ajout de nouvelles photos et de schémas.
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Mise à jour / correction de la fiche Kaiman (avant 1917), avec l'ajout de nouvelles photos et de schémas. Probablement la classe la plus brouillonne de l'époque pour sa mise au point
Mise à jour / correction de la fiche Pochtoviy (avant 1917), avec l'ajout de nouvelles photos. Les photos et les schémas existants ont été retravaillés
Mise à jour / correction de la fiche Osetr (avant 1917), avec l'ajout de nouvelles photos. Les photos et les schémas existants ont été retravaillés
Complément des torpilles, torpilles thermiques, électriques, composants de torpilles
Mise à jour / correction de la fiche Som (avant 1917), avec l'ajout de nouvelles photos. Les photos existantes ont été retravaillées
Source: https://www.korabel.ru/news/comments/na_kamchatku_iz_primorya_dostavyat_novyy_pirs_dlya_tihookeanskogo_flota.html [mise à jour de trois fiches] |
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Mise à jour / correction de la fiche Keta (avant 1917)
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Mise à jour / correction de la fiche Karp (avant 1917)
Source: https://www.korabel.ru/news/comments/komanduyuschie_flotov_rf_i_knr_dogovorilis_o_sotrudnichestve_v_spasanii_na_more.html [mise à jour de trois fiches] |
Source:https://www.korabel.ru/news/comments/korabli_baltflota_vypolnili_torpednye_strelby_v_baltiyskom_more.html Commentaire: il s'agit très certainement du Mozhaysk [mise à jour de quatre fiches] |
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Mise à jour / correction de la fiche Forel (avant 1917)
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Mise à jour / correction de la fiche Kasatka (avant 1917)
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Mise à jour / correction de la fiche Piotr Koshka (avant 1917) et de la fiche Delfin (avant 1917)
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Source: https://flot.com/2024/%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%D0%A4%D0%BB%D0%BE%D1%8218/ Commentaire: sous-marinier, il a notamment commandé le Gepard de la classe 971, puis la 24ème diviziya de sous-marins de flotte du Nord [mise à jour de trois fiches] |
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Après l'exploitation d'un document sur la 2ème flottille de sous-marins de la flotte du Pacifique,
mise à jour des fiches bibliographie et liste des unités des classes suivantes:
627A, 658, 658M, 658U, 667A, 667B, 667BDR, 670, 671, 671RTM, 675, 675K, 675MK, 06709 et 949A
Après l'exploitation d'un document sur la 45ème diviziya de la flotte du Pacifique, complément et mise à jour des fiches suivantes:
Classe 627A: liste des unités
Classe 658: liste des unités
Classe 659T: liste des unités
Classe 675: liste des unités
Classe 671: historique, bibliographie, caractéristiques, liste des unités
Classe 671RTM: historique, bibliographie, caractéristiques, liste des unités
Classe 971: bibliographie, liste des unités
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/atomnye_podvodnye_lodki_severnogo_flota_proveli_uchebnuyu_duel.html [mise à jour de trois fiches] |
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Après exploitation d'un ouvrage sur la 3ème diviziya de flotte du Nord, complément et mise à jour des fiches suivantes:
Sigles I et K
Classe 627: historique, bibliographie, caractéristiques, liste des unités
Classe 627A: historique, bibliographie, caractéristiques, liste des unités
Classe 671: historique, bibliographie, caractéristiques, liste des unités
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/na_vode_i_pod_vodoy_v_yaponskom_more_proveli_protivolodochnoe_uchenie.html [mise à jour de cinq fiches] |
Source: https://www.korabel.ru/news/comments/dizel-elektricheskaya_podlodka_petropavlo_vsk-kamchatskiy_vyshla_v_more_dlya_otrabot_ki_kursovoy_zadachi_l-3.html [mise à jour de cinq fiches] |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/stali_izvestny_podrobnosti_proekta_pyatogo_pokoleniya_atomnyh_podvodnyh_lodok_arktur.html [mise à jour de trois fiches] |
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Source: https://www.korabel.ru/news/comments/segodnya_4_yanvarya_centralnoe_konstruktorskoe_byuro_morskoy_tehniki_rubin_otmechaet_122_goda_so_dnya_osnovaniya.html [mise à jour de deux fiches] |
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