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Dernière mise à jour: |
8 août 2024 |
L'existence de ce sous-marin est révélée par inadvertance le 19 juin 2014, lorsque la presse annonce la mise sur cale simultanée de trois sous-marins nucléaires dans la cale n° 50 du chantier SEVMASH de Severodvinsk. Si les KNYAZ OLEG de la classe 955A et KRASNOYARSK de la classe 885M sont de classes connues, il n'en va pas de même pour le troisième.
Cette existence est quasi confirmée le 20 juin, puisqu'il est indiqué que ce sous-marin va être dénommé KHABAROVSK.
Elle est infirmée le 17 juillet, alors que circulent des photos de stylos et de bannières portant le nom de cette unité, ce qui ne fait que renforcer les hypothèses.
Plusieurs hypothèses circulent au sujet de l'usage futur du Khabarovsk, d'unité mère de mini-sous-marin à bâtiment d'expérimentation. Aucune ne peut être à priori écartée. Mais on peut noter que deux unités déjà sont en cours de modification en porteurs de mini sous-marins, les K-329 BELGOROD (projet 09852) et BS-64 (projet 09787). La possibilité qu'il s'agisse d'un projet 885M moins cher est possible. Mais l'éventualité la plus probable reste celle d'un bâtiment d'expérimentation acoustique. En effet, la marine russe a bien mis en service le B-90 SAROV (projet 20120), mais il s'agit d'un sous-marin à propulsion Diesel électrique, ce qui limite fortement les expérimentations sous la banquise arctique. Et depuis le retrait du service du KS-403 KAZAN (projet 09780 AKSON-2), une telle plate-forme d'expérimentation n'existe plus.
Un pins a agité les forum russes, sur lequel le sous-marin pourrait disposer d'un pump-jet.
Un contrat confirme cette existence, le n° 120-14 du 3 juin 2014.
En mai 2017, il est indiqué qu'il prendra part à la mise en place et à la maintenance du système de surveillance acoustique global Garmonya, en compagnie des B-90 Sarov (projet 20120) et Belgorod (projet 09852).
Au 18 août 2017, il en est à la fin du montage de la coque épaisse. Les essais hydrauliques de la partie avant sont achevés en mai 2018. En juin 2018, il est annoncé qu'il ne serait pas en service avant 2022.
La construction se poursuit normalement au chantier Sevmash en février 2019. La mise en service est annoncée pour 2023. Information contredite en mai 2019: il serait mis à l'eau au printemps 2020 pour une mise en service en 2022. Il s'agira de la deuxième unité armée de méga-torpilles Poseidon. Cette dernière information est confirmée le 20 avril 2020.
Le 7 novembre 2020, la mise à l'eau est repoussée au printemps - été 2021. Il pourrait être affecté au Kamchatka, selon une information de mars 2021. Cette affectation est confirmée en octobre 2021.
Selon une information de décembre 2022 serait de 100 à 115 m de long pour une diamètre d'environ 10 m. Il serait équipé de six systèmes de lancement 2P39 pour la mise en oeuvre de torpilles 2M39 Poseïdon. Il disposerait aussi de quelques tubes lance-torpilles de 533mm. Certaines des solutions utilisées (hélice-pompe ?) seraient reprises des classes 955A Borey-A. Les essais devaient débuter en 2022. A priori, il serait la seule unité de cette classe.
Une information non confirmée du 30 juillet 2024 indique qu'il serait en essais, sans que le type d'essai soit mentionné.
Nom |
Sur cale |
Lancé |
ASA |
Observations |
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Khabarovsk |
19.06.2014 |
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2025 ? |
Flotte du Pacifique |
