Classe 671 RTM/RTMK (06713) Shchuka [Проект 671 RTM/RTMK (06713) Щука] Caractéristiques

 



Dernière mise à jour 12 novembre 2022

NB: les données en gras correspondent à la liste des travaux confiés au chantier Nerpa pour l'ATM du K-448 Tambov entre 2012 et 2014

Caractéristiques

Déplacement
	Surface	4900 (de 4600 à 4950?)
	Plongée	6280 (de 5890 à 7250 max?)
Longueur (m)	106,1 (107,1[107,2?] pour les hélices en tandem)
Largeur (m)	10,6 (10? 10,8?)
Tirant d'eau (m)	7,8 (7?)
Architecture	Double coque, 8 tranches Montage des auxiliaires en agrégat
Métal coque épaisse	Acier AK-29 35 mm au plus épais
Métal superstructures	Alliage aluminium - magnésium (?) AMG-61 à faible signature magnétique
Revêtement anéchoïque	Oui
Réserve de flottabilité (%)	28 Calculée de 21,9 à 32,4
Réserve pour modernisation	Inconnue
Hauteur métacentrique initiale (m)
	Surface	Inconnue
	Plongée	Inconnue
Profondeur d'immersion (m)
	Opérationnelle	320 (350? 400?)
	Maximale	400 (600?)
	Destruction	Inconnue
Equipage	94, 96 (92?)  pour les RTMK (27 [23?]  officiers)
Autonomie (jours)	80
Chambres froides  au fréon (vivres)	UFP-4
Endurance (h)	Inconnue
Générateur électrochimique d'oxygène	EKhRV
Assécheur d'air intérieur	TsN-94
Vitesses (noeuds)
	Surface maximale en conditions normales	10 (11,6? 18?)
	Plongée	30 (31?)
	Périscopique	10
	Sur moteurs électriques	5?
Réserve de carburant (t)
	Normale	Inconnue
Lutte contre les sinistres	TURMALIN-671RTM?
Circuit de démagnétisation	URT-860M

 

Sécurité/ plongée

Pression d'air HP (kg/cm² )	400
Compresseur HP	EK-30
Assécheur d'air HP	10BO-1

 

Énergie Propulsion

Type	Nucléaire OK-300A
		Réacteurs	2 x VM-4A à eau pressurisée de 75 MW unitaire, avec système de contrôle SYAS-M
		Générateurs de vapeur	8 x PG-4t, probablement remplacés par des PG-54t ultérieurement
		Compresseur de mise  en dépression de l'enceinte	GK-1
Énergie électrique
		Système de gestion de l'énergie	BAÏKAL ? / BAÏKAL
		Turbo-alternateurs	2 x OK-2 de 2 MW unitaire (380 V 50 Hz 3000 t/min) [TMV-2-2M?]
		Diesel-générateur de secours	1 x DG-460 de 500 kW (1500 t/min) avec Diesel  M-820M et générateur  PG-117-6
		Redresseurs	PR-501-2 [OP-501?]
		Accumulateurs acide - plomb	2 à 112 éléments type 426P 8000 A/h 240V   (recharge en 1,5 h au plus rapide)
		Combustion de l'hydrogène des batteries	2 X PD-11
		Circulation de l'eau de refroidissement des batteries	1 x pompe NTSV-25/30
Propulsion
		Blocs turbine - réducteur	1 x GTZA-615 de 31 000 Cv
		Moteurs électriques de secours	2 x PG-135 de 375  Cv  unitaire (PG-138 [137?] sur les RTMK)
		Lignes d'arbre	3
		Hélices	1 centrale à 7 pales (290 t/min max) ou 2 contrarotatives à 4 pales en tandem [Nota 1] 2 latérales à 2 pales (500 t/min max)

 

Armement

Missiles
	aérodynamiques
		lancement		par les tubes de 533 mm
		dotation		S-10 GRANAT (3M10B2 ou 3M12) [Nota 2] avec une tête de 200 kt * / Kalibr-PL (non nucléaire) depuis 1996 **
		direction de tir		AKATSIYA
		Préparation		APP-2
	anti-aériens
		installation		1 x STRELA-3M
		dotation		6 missiles IGLA-1 / 9К38 IGLA
Torpilles / missiles ASM / leurres
		Tubes lance-torpilles de 650 mm		2 avant
		Tubes lance-torpilles de 533 mm		4 avant
		Dotation (dont torpilles en tube)
			650 mm	6 dont torpilles 65-73 ou 65-76, missiles P-800 ONIKS (3M35 ou 3M55) et 2 missiles RPK-7 VETER (86R)
			533 mm	18 dont torpilles 53-65K ou SET-65, missiles ASM RPK-6 VODOPAD (83R / 84R) et 2 x M5 VA-111 SHKVAL et / ou 4 KALIBR-PL **
		Profondeur de lancement maximale (m)		Inconnue
		Direction de lancement de torpilles / missiles		MVU-112 LADOGA-1V-671RT ou BREST-671
		Préparation   / manutention		KALMAR / KALMAR-RT
Mines
		Capacité d'emport		36 mines RM-2G GOLETS ou 18 PMR-1 ou PMT-1 ou PMR-2E (ASM)
		Vitesse de mouillage maximale		Inconnue
Leurres autopropulsés		Leurres autonomes MG-74 KORUND-2 et autres non connus

* ces missiles ne sont plus embarqués depuis 1989

** pour le seul K-138 Obninsk (4 missiles). Aucun tir n'est venu confirmer cette capacité

 

Équipements

Système de combat tactique	MVU- 132RTM (?) OMNIBUS-RTM (3) / MVU-131 avec le calculateur ATAKA
Système de gestion centralisée	VOLFRAM-671RTM? / VOLFRAM-714RTM
Conservateur de cap et d'immersion	ShchPAT-671RTM / KORUND pour les RTMK KORUND 2-3
Centrale de navigation inertielle	MEDVEDITSA-RTM (3), avec l'ensemble MINDAL
Autres équipements de navigation	GO STRELETS-1, 2 et 3 Calculateurs (d'estime?) KOSINUS-N, KOSINUS-E KF1
Loch	Inconnu
Sondeur ultra-sons	Inconnu
Sondeur des glaces	MG-518M SEVER-M
Radiogoniomètre	ZAVESA
Système de navigation par satellite	Inconnu
Radar de veille surface	MRK-50 KASKAD avec complément MRK-57 KASKAD
Répondeur IFF	NIKHROM-M
Intercepteur guerre électronique	MRP-21A ZALIV-P (BULAVA?)
Sonar	MGK-500 SKAT-KS (3) ou MGK-500 SKAT-2M
Antennes sonar de flanc	AKULA
Flûte ETBF remorquée	RUZA-P (dans le bulbe arrière)
Système de détection de sillage SOKS	Les 5 derniers construits à LENINGRAD en ont été équipés (MGK-100 SNEGYR?) [projet 671 RTMK], ainsi que le K-492 au moins
Sonar anti-mines	MG-519M ARFA-M?
Intercepteur sonar	Fonction assurée par le système MGK-500 ?
Téléphone acoustique	MGK-553 ZHGUT-M
Célérimétre	Inconnu
Cavitomètre	MGK-512 VINT
Transmissions radio
	Système de liaison radio automatisé (AKS)	R-780L MOLNYA-L  puis R-780LM1 MOLNIYA-LM1 après 1983 (1985?)
	Émetteurs / récepteurs MF/HF	R-655 SKUMBRIYA
		R-143 BAGULNIK puis R-168-5KNE AKVEDUK-5КНЕ
	Récepteur HF	VOLNA-K1 / R-774DSK SKALYAR
	Émetteur / récepteur VHF portatif	R-105M PARUS puis R-168-0,5U AKVEDUK
	Émetteurs / récepteurs de secours	R-855UM KAMELYA-UM / R-855A1M
	Balise de détresse	1 X MRB-206 (V-608) / 3 X V-604
Transmission par satellite	R-790BM TSUNAMI-BM (B?)
Antenne radio VLF remorquée	K-657 PARAVAN
Antennes diverses	ANIS, K-688-K KORA (RTMK), KIPARIS, SINTEZ
Périscopes
	Veille	PZNG-10M ORION
	Attaque	PZKG-10 ? PZKG-10
Télévision en circuit fermé	MT-70-10 / MT-70

 

Éléments non identifiés

	KREN
	MAYATNIK
	SPEKTR-A
	MT-30
	USBZ-671RTM (pour la conduite de la propulsion?) [USBZ: Système de contrôle, d'alarme, verrouillage et de protection des mécanismes d'un réacteur nucléaire]
	ETsN-25VA II pompe électrique 4 m3/h de l'OAO LGM
	TsN-103 R (ЦН-103 Р) électro-pompe non identifiée
	GK-1M (ГК-1М), UK-4 Bronza (УК-4 Бронза) compresseurs de frigo-air ?

1- à la construction étaient équipés les K-138, K-292, K-388, K-414 et K-448. Essais sur le K-355 entre 1982 et 1984

2- pour les classes 671 RTMK.

3- Pas sur le K-524 à l'origine

De plus, tous étaient capables de mettre en oeuvre des nageurs de combat avec leur véhicule SIRENA-U ou un hélicoptère miniature Ka-56 transporté dans un conteneur spécifique disposé sur le pont à l'avant du massif  (seulement sur le K-254?)

NB: les données en gras correspondent à la liste des travaux confiés au chantier Nerpa pour l'ATM du K-448 Tambov entre 2012 et 2014