SNLE Futur Bibliographie

Cherchez avec freefind

Date

Objet

2025

25 juillet

Poursuite des études pour le projet de sous-marin nucléaire stratégique de 5ème génération à Severodvinsk Source: https://sudostroenie.info/novosti/45703.html

2024

Rubin travaille sur le sous-marin nucléaire stratégique de 5ème génération. Selon son directeur, il sera "meilleur que l'Arktur

2023

15 mai

Un nouveau missile balistique intercontinental va être créé pour la marine. A terme, il devrait remplacer le missile Bulava pour équiper les SNLE du futur

2022

15 août

Le consortium OSK espère enfin pouvoir obtenir l'accord de l'état russe pour la conception des sous-marins de 5ème génération, multi-missions et stratégiques Commentaire: info de 14 h 20 du bulletin de presse. Pour les projets de sous-marins multi-missions, il faut citer le projet 545 Laïka dont OSK finance le développement seul. Pour les sous-marins stratégiques, le dernier classe 955A Borey-A, le Knyaz Potemkin, est attendu pour 2029. Cette série pourrait être prolongée jusqu'à 11 unités. Quant au projet 955B qui semblait devoir lui succéder, il a été abandonné en mai 2018.

2018

21 mai

Pour des raisons économiques, le projet 955B Borey-B n'est pas inscrit au programme de développement 2018 - 2027 de la flotte. Par contre, le chantier Sevmash va construire une autre série de 6 sous-marins du projet 955A Borey-A après 2023

24 mars

La quatrième version proposée par le bureau d'étude pour le projet 955B Borey-B a été rejetée, parce qu'elle ne correspond pas aux impératifs financiers. Pour le président du consortium OSK, il faut qu'une décision soit prise avant la fin de l'année

2017

27 décembre

Les travaux de conception des projets 955B Borey-B devraient s'achever en 2018, pour une livraison de la première unité en 2026

9 décembre

Pour Rubin, la conception des sous-marins nucléaires de 5ème génération prendra 5 ans pour le SNLE futur

17 novembre

Les travaux de conception de la version B des Borey (projet 955B) ont déjà commencé 

Ces travaux seraient pratiquement terminés

23 janvier

Future version du missile Bulava pour les successeurs des projets 667BDRM Delfin Delta IV

17 janvier

Nouveau cycle d'IPER / modernisation des projets 667BDR Kalmar et 667BDRM Delfin / Delta IV serait contre productif. Le nombre de Borey est suffisant

2016

5 octobre

Les travaux de définition des sous-marins nucléaires de 5ème génération ont déjà commencé

29 septembre

Selon le directeur général du bureau d'ingénierie Rubin, les sous-marins nucléaires ou non du futur seront plus petits mais plus discrets

7 septembre

Il n'y aura pas [encore] de SNLE / SSBN de 5ème génération, mais une modernisation continue des Borey

14 août

Le centre gouvernemental Makeyev de construction de missiles [Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева (ГРЦ)] révèle qu'il a plusieurs contrats d'état pour l'étude de futurs missiles balistiques terrestres et maritimes. Cette dernière option devrait équiper le sous-marin nucléaire de 5ème génération. Il s'agirait, sous le nom de Khaski, d'une plate-forme commune pour un SSBN (SNLE) et un SSN (SNA). La variante SSBN (SNLE) viendrait relever / remplacer les projets 955A Borey-A. Elle ne serait mise sur cale avant 2030. Les parties communes entre les deux versions (couverture externe, barres de plongée avant et arrière, les stabilisateurs, le massif, et probablement aussi les lignes d'arbre et les hélices) devraient être réalisées en matériaux composites pour réduire le bruit rayonné. Source: http://vz.ru/news/2016/7/14/821398.html

30 juillet

Un projet de sous-marin nucléaire universel n'est pas possible aujourd'hui, compte tenu de la différence des performances demandées

5 avril

Le projet Khaski devrait être tout à la fois multi-mission et stratégique. Il pourrait être mis en service pas plus tard qu'en 2030

17 mars

La construction de sous-marins de 5ème génération en composite ne débutera qu'après 2020

L'utilisation de composites permettrait de réduire la signature acoustique des nouveaux sous-marins, tant en ne réfléchissant pas les ondes ultra-sonores qu'en réduisant le niveau de vibration propre. L'entretien serait aussi simplifié, et la masse réduite. Une hélice expérimentale pourrait être essayée dès 2018