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Cette série constitue une nouvelle amélioration des séries 5 et 5Bis, notamment pour la vitesse maximale, mais surtout pour la correction de tout un ensemble de défauts révélés par l'utilisation des précédents.

On peut entres autres citer:

- optimisation des formes de l'avant

- tranche 2 allongée d'un couple

- refonte du système d'embarquement de torpilles

- utilisation d'une partie du ballast principal pour le stockage de carburant

- soufflage des ballasts possible avec les Diesel

- cloisons du poste central pouvant résister à une pression de 6 kg/cm²

Quatorze unités ont été construites entre 1933 et 1936: huit achevées au chantier Dalzavod, quatre à Sebastopol, deux à Leningrad et trois à Gorky.

Les unités achevées chez Dalzavod ont toutes servi en flotte du Pacifique. Elles n'ont à leur actif que deux missions de combat. Elles ont perdu leurs équipages en 1950 et ont été rayées du service en 1953 et 1954.

Les unités construites à Sebastopol ont toutes servi en flotte de mer Noire, avec 21 missions de combat à leur actif et 17 lancements de torpille. Deux ont été coulées en 1941, les deux autres ayant été rayées du service actif en 1954.

Les unités construites à Leningrad et Gorky ont servi en flotte de Baltique, avec 24 missions de combat et 92 lancements de torpille. Deux ont été coulées en 1942, les trois autres retirées du service entre 1949 et 1957.

Dernière mise à jour: 15 janvier 2017

© Soumarsov 2008 / 2017

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