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Dernière mise à jour: |
13 février 2025 |
Le L-15
La courbure des dalots est caractéristique.
L'antenne sur le pont à l'arrière du massif est un gonio acoustique d'origine britannique
Ces sous-marins sont des mouilleurs de mines, évolution de la Série 2 type L Leninets. Sept unités construites entre 1935 et 1939, toutes destinées à l'origine à la flotte du Pacifique.
Deux unités sont perdues, l'une, le L-16, probablement coulée par le sous-marin japonais I-25 le 11 octobre 1942 lors d'un transit destiné à lui faire rallier la flotte du Nord par le canal du Panama. L'autre, le L-19, est probablement la seule perte "officielle" du conflit soviéto-japonais de 1945, coulée par une mine le 23 août.
Le L-15 réussit de son côté le transit flotte du Pacifique flotte du Nord avec le passage du canal de Panama fin 1942.
Les 5 survivants ont servi en moyenne 14,9 ans, le dernier étant rayé du service opérationnel le 20 février 1959.
Année / flotte |
Pacifique |
|
1942 |
L-16 |
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1945 |
L-19 |
Pour la définition exacte de cette appellation, voir à la fiche Numéro tactique
N° |
Flotte |
Date |
Unité |
|
12 |
Pacifique |
Années 50 |
L-14, L-17 ou L-18 |
|
22 |
Pacifique |
1956 |
? |
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94 |
Pacifique |
1953 |
B-14 |
