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Dernière mise à jour: |
20 octobre 2024 |
Acide-plomb
Nom |
Cyrillique |
Objet |
Porteurs |
23MU |
23МУ |
Accumulateur acide - plomb |
615 A615 627 627A |
26SU |
26СУ |
Accumulateur acide - plomb |
617 |
28SM-1 |
28СМ-1 |
Accumulateur acide-plomb |
645 |
28SM-P |
28СМ-П |
Accumulateur acide-plomb |
658 658M 701 |
28SM |
28СМ |
Accumulateur acide-plomb |
659 659T 670 670M 675 940 |
38-MAK-360 |
38-МАК-360 |
Accumulateur de la firme AFA |
Série 9 |
424-III |
424-ИИИ |
Accumulateurs acide-plomb |
661 |
426P |
426П |
Accumulateurs acide-plomb |
671 671RT 671RTM 671RTMK 955 ? 971 971I |
438-1 |
438-1 |
Accumulateur |
601 |
446 |
446 |
Accumulateur |
877 |
46SU |
46СУ |
Accumulateur acide plomb pour sous-marins. Installée sur les projets 641 construits avant 1964. Rechargeable à 320 v |
611 611RE 611RU AV611 V611 613 613Sh P613 629 633 633RV 641 644 665 |
476 |
476 |
Accumulateur pour sous-marins |
677 |
476E |
476Э |
Accumulateur pour sous-marins |
06363 |
48SM |
48СМ |
Accumulateur de batterie acide plomb pour sous-marin. Installée sur les projets 641 construits après 1964. |
605 613Sh 629 629A 629R 641 667A 667AT? 667AU 667M 690 |
60MS |
60МС |
Accumulateur acide plomb pour sous-marins |
96 |
60SM |
60СМ |
Accumulateur acide plomb |
627A |
60SM-P |
60СМ-П |
Accumulateur acide plomb |
651 |
60SU |
60СУ |
Accumulateur de batterie de sous-marin |
641B |
DK |
ДК |
Accumulateur de batterie de sous-marin. Capacité spécifique 30,57 Wh/kg en charge lente, 16 en charge rapide |
Série 1 |
EK |
ЕК |
Accumulateur acide plomb pour batterie de sous-marin |
Série 4 |
KSM-2 |
КСМ-2 |
Accumulateur acide - plomb. 61,6 tonnes pour 224 éléments. Capacité de 9000 Ah pour une charge de 40 heures à 225 A, et de 3750 Ah pour une charge en 1 h à 3750 A. Capacité spécifique 32,11 Wh/kg |
Série 3 Série 5 Série 5Bis Série 5Bis2 Série 10 Série 10Bis Série 13 Série 13Bis |
LEBED-E |
Лебедь-Э |
Batterie de sous-marin produite pendant les deux premiers plans quinquennaux. Capacité de 7300 Ah pour une charge de 20 h à 365 A, et de 4320 pour une charge de 2 heures à 2160 A. Masse de 102 t pour 224 éléments. Capacité spécifique maximale de 31,55 WH/kg |
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LS |
ЛС |
Accumulateur acide plomb. Capacité spécifique 29,59 Wh / kg en charge lente, 11,14 en charge rapide |
Série 2 Série 11 |
ML |
МЛ |
Accumulateur acide-plomb 56 éléments. Masse 14,6 t. Charge en 20 h à 205 A, 40 min à 2130. Capacité 4100 A/h. Produit par l'usine Lieutenant Schmidt (ex-TEM). 130 à 135 cycles de décharge / recharge au maximum |
Série 6 Série 6Bis |
ML-2 |
МЛ-2 |
Accumulateur acide plomb. 112 éléments en deux blocs. 14,6 t. Décharge 35 h à 127,5 A ou 1 h à 1880. Capacité 4400 A/h. 130 à 135 cycles de recharge décharge, soit une durée de vie de deux ans et demi à trois ans. Fabricant Usine du lieutenant Schmidt (ex TEM) |
Série 12 |
MS |
МС |
Accumulateur pour sous-marin |
96 Série 6 Série 6Bis Série 12 ? |
SP-200M |
СП-200М |
Batterie d'accumulateurs |
1837 1837K 1839 18392 |
SP-680 |
СП-680 |
Accumulateur de batterie |
1832 1855 |
Zinc-argent
Nom |
Cyrillique |
Objet |
Porteurs |
30/3 |
30/3 |
Accumulateur zinc-argent |
651 |
STSZO/3 |
СТЗСО/3 |
Batterie zinc- argent pour sous-marin |
651 |
SUS-240 |
СУС-240 |
Batterie zinc-argent de 240 A/h |
UPS |
Electrolyte solide
Nom |
Cyrillique |
Objet |
Porteurs |
BTE-50K-E |
БТЭ-50К-Э |
Batterie à électrolyte solide d'une puissance de 100 kW et qui devrait être essayée par la marine russe d'ici 2020. Version améliorée de la BTE-50V. Serait en essais depuis 2015 |
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BTE-50V |
БТЭ-50В |
Batterie à électrolyte solide présentée par une filiale de l'Institut scientifique Krylov au salon Armiya 2017 |
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Ouvrages
Sites Internet
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Informations
2023 |
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27 février |
Le réacteur nucléaire reste le meilleur système de propulsion anaérobie [pour sous-marins] déclare le directeur du consortium OSK, Aleksey Rakhmanov Commentaires: l'article donne aussi des informations sur la livraison des nouveaux sous-marins: l'Arkhangelsk de la classe 885M Yasen-M le sera en 2024. Pour les systèmes de Prolongation d'Autonomie en Plongée (AIP), les deux systèmes concurrents de Rubin et Malakhit seraient à un très haut niveau de préparation (sic!). Pour les batteries lithium-ion, il reste des travaux à effectuer, notamment de sécurisation. Pour la construction des sous-marins nucléaires, la cible recherchée est d'une construction en six ans au lieu de huit, d'ici 2028. L'affirmation que le réacteur nucléaire est le meilleur système anaérobie masque en fait l'impuissance russe à mettre au point un système viable. Ils en parlent depuis au moins 2011 ! |
2020 |
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22 novembre |
L'évolution de la propulsion sous-marine des sous-marins non nucléaires Commentaire: article intéressant qui aborde les diverses solutions existantes et à venir. La marine russe reste toujours à la recherche d'un système équivalent. Des travaux seraient menés sur des systèmes AIP, des batteries au lithium et des batteries "solides". |
2019 |
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15 décembre |
Importante étude comparative sur les batteries lithium - ion pour sous-marins |
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9 juillet |
C'est une batterie lithium-ion expérimentale qui a provoqué l'incendie à bord de l'AS-31 (classe 10831 Losharik) le 1er juillet dernier. Cette batterie avait été installée à bord lors du dernier entretien en 2012 (?) Source: https://www.fontanka.ru/2019/07/08/098/?utm_source=yxnews&utm_medium=deskto Commentaire: s'agirait-il du modèle de batterie évoquée le 19 mai dernier ? (https://diana-mihailova.livejournal.com/3316645.html) Dans ce cas, les travaux restent à reprendre et les sous-marins russes ne sont pas prêts d'en recevoir |
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19 mai |
Fin des essais de batteries lithium - ion pour sous-marins en Russie Source: https://diana-mihailova.livejournal.com/3316645.html Commentaire: les valeurs indiquées paraissent bien optimistes |
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2018 |
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23 décembre |
La mise en oeuvre de batteries lithium-ion ne devrait pas se faire avant la fin des travaux sur les dispositifs de prolongation d'autonomie en plongée (AIP) d'après le président du consortium OSK Source: https://riafan.ru/1127713-glava-osk-rasskazal-o-razrabotke-noveishei-energeticheskoi-ustanovki Commentaire: merci à Igor de me l'avoir signalé |
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30 septembre |
Photos des essais officiels de la batterie à électrolyte solide BTE-50K en mars 2015 Source: http://krylov-centre.ru/press/news/199/ Commentaire: une version de cette batterie est annoncée pour entrer en service en 2020 |
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24 mars |
Quels sont les progrès russes en matière de batterie lithium-ion pour sous-marins ? Source: http://gentleseas.blogspot.com.es/2018/03/russias-unproven-progress-in-non.html Commentaire: en anglais |
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3 février |
Analyse du danger représenté par les batteries de sous-marin, après la disparition du San Juan argentin Source: http://nvo.ng.ru/armament/2018-01-26/8_981_accumulators.html Commentaire: l'article décrit également les moyens mis en oeuvre par la Russie pour sa recherche |
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27 janvier |
Le système AIP russe de 3ème génération ne sera pas prêt avant 2021 - 2022. D'ici 2020, la marine va procéder aux essais de la batterie sèche BTE-50K-E dont la puissance est passée de 50 à 100 kW Source: https://flotprom.ru/2018/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D1%8F%D0%9E%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B5%D0%BC21/ et https://flotprom.ru/2018/%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%801/ Commentaire: pour la présentation de cette batterie, on se référera aux nouvelles du 2 septembre 2017 |
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2017 |
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6 juillet |
les travaux de conception du projet Kalina seront achevés au cours du programme 2018 - 2025 Source: http://www.alfa-industry.ru/news/107/62614/ Commentaire: ce projet est présenté comme un projet de 5ème génération. Mais 5ème génération de quoi ? Ce projet devrait recevoir un Prolongateur d'Autonomie en Plongée (AIP) et des batteries Lithium-ion Source: https://ria.ru/defense_safety/20150701/1107574182.html |
2016 |
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16 avril |
La filiale LITEKO (ЛиТЭКО) du fonds ROSNANO (РОСНАНО) serait prête à fournir des batteries lithium - ion à l'industrie navale (y compris pour les sous-marins) Source: http://sudostroenie.info/novosti/15728.html Commentaire: information curieuse, puisque la production de batteries lithium ion par une précédente filiale dénommée LIOTEKh (Лиотех) a échoué |
2012 |
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29 septembre |
Les deux unités non achevées du projet 677 Lada devraient voir leur système propulsif modifié. Le B-586 Kronstadt pourrait recevoir une batterie au lithium-ion, le B-587 Sevastopol un système anaérobie. Le B-586 pourrait être achevé en 2015, si la commande est signée en 2013, mais pour le B-587 les délais seront plus longs compte tenu des modifications à effectuer. Source: http://rusnavy.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=15997 Commentaire: on peut rappeler que le B-585 Sankt Petersburg est toujours en service EXPERIMENTAL au sein de la marine russe, de nombreux défauts restant à corriger notamment pour le propulseur principal. |
