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Dernière mise à jour: |
12 février 2025 |
Les données en rouge sont celles du P-3 telles qu'elles sont connues en 1944, quand elles diffèrent du standard
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Déplacement (t) |
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surface |
955 (931) |
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plongée |
1671 (1685) |
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Dimensions (m) |
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longueur |
81,6 (87,7) |
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largeur |
8 |
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tirant d'eau |
2,91 |
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Architecture |
Double coque, 7 tranches |
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Matériau de la coque |
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externe |
acier inconnu de 6 à 12 mm |
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épaisse |
acier inconnu, épaisseur ? |
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Réserve de flottabilité (%) |
77 (75) Calculée de 42,8 à 44,7 |
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Hauteur métacentrique initiale (m) |
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surface |
0,55 |
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plongée |
0,21 |
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Vitesse (noeuds) |
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surface maximale |
19,75 (20,7) |
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plongée maximale |
8,22 (7,92) |
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Profondeur d'immersion (m) |
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opérationnelle |
50 |
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maximale |
70 |
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Durée de prise d'immersion (s) |
108 |
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Équipage |
50 hommes (56 dont 10 officiers et 16 starshines) |
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Autonomie (jours) |
de 15 à 35 (28) |
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Endurance (h) |
72 |
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Réserve d'eau douce (t) |
3,2 dans la cale n°6 à hauteur du couple 96 |
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Réserve de carburant (t) |
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normale |
28,2 |
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surcharge |
92 (91,8) |
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Distance franchissable (N) |
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surface |
5535 à 11 nds - 5750 à 10 nds- 1671 à 15,3 nds (2218 à 18,8 nds, 5663 à 15,3 nds*) |
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plongée |
28,2 à 3,2 nds - 105 à 2,5 (4?) nds (9,9 à 7,92 nds, 60 à 3,2 nds) |
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* en surcharge de carburant
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Compresseurs HP |
2 X K-7 modèle 1932, 6 l/min à 225 kg/cm² |
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Réserve d'air HP |
8520 l sous 200 kg/cm² en 5 groupes (22 bouteilles) [1 groupe en tranche I, 2 en tranche VI, 1 en tranche VII, 1 en superstructure) |
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Pompes de cale |
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1 X BORETS de 15 m3/h à 9 kg/cm² |
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1 X RATEAU de 25 m3/h à 9 kg/cm² |
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Purges |
à commande électrique |
Type |
Diesel électrique (hybride parallèle) |
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Moteurs Diesel |
2 x MAN M10V49/48 de 2700 Cv unitaire à 465 t/min (1) |
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Moteurs électriques |
2 x PG-44/95 (PG-84/95) de 550 Cv unitaire à 240 t/min (2) |
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Batteries |
2 groupes de 112 éléments type EK (type P, capacité maximale 7000 A/h rechargeable en 13,5 h) |
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Lignes d'arbre |
2 |
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Hélices |
2 (diamètre 1830 mm, pas 1810 mm) à 3 pales |
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(1) http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/articulos/motores/motores.htm
(2) on trouve aussi une référence à des moteurs PG-21 de 550 Cv unitaire à 275 t/min, produits à partir de 1942
Torpilles |
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TLT de 533 mm |
4 avant |
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2 arrière (aucune torpille en réserve) |
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Dotation |
10 |
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Artillerie |
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Canon de 100 mm |
2 type B-24-2S |
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Canon de 45 mm |
1 type 21-K |
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Mitrailleuses |
2 x 7,62 mm Maxim |
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Dotation en munitions |
227 (200) coups de 100 mm, 460 (500) de 45 mm |
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Durée d'embarquement de la dotation (h) |
8 |
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Gyrocompas |
1 X GU Mk8 Mod 1 |
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Compas magnétique |
1 X 127 mm |
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Sondeur |
1 X EL |
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Loch |
1 X magnétostrictif |
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Transmissions |
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Émetteurs HF |
1 X ShchUKA, 1 X OKUN |
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Récepteurs HF/MF |
1 X METEL, 1 X DOZOR-M |
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Hydrophone passif |
1 X MARS-12 |
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Téléphone acoustique |
1 X SIRIUS |
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Projecteur |
1 X MSPL 4,0 |
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Périscopes |
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Veille |
1 inconnu (1 X PZ-D-8M) |
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Attaque |
1 inconnu (1 X OD-9M d'Oficine Galileo) |
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Les schémas font apparaître un télémètre optique pour l'artillerie principale, télémètre pour lequel je n'ai trouvé aucune référence.
