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Dernière mise à jour: |
10 janvier 2024 |
Déplacement (t) |
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Surface |
3500 (3570?) |
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Plongée |
4700 (de 4690 à 5250?) 6085 maximum |
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Longueur (m) |
93 (94,3?) |
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Largeur (m) |
10,6 (10?) |
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Tirant d'eau (m) |
7,2 (7,3?) |
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Architecture |
Double coque, 7 tranches |
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Métal coque épaisse |
Acier AK-29 35 mm au plus épais |
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Métal superstructures |
Alliage aluminium - magnésium (?) AMG-61 à faible signature magnétique |
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Revêtement anéchoïque externe |
Oui |
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Réserve de flottabilité (%) |
34,3 |
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Réserve pour modernisation |
Inconnue |
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Hauteur métacentrique initiale (m) |
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Surface |
Inconnue |
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Plongée |
Inconnue |
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Profondeur d'immersion (m) |
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Opérationnelle |
320 |
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Maximale |
400 * |
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Destruction |
560? |
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Equipage / dont officiers |
91 / 28 (michman 47, matelots 16) |
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Autonomie (jours) |
60, des missions de 90 jours ont été réalisées |
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Endurance (jours) |
510 à PMP |
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Générateur électrochimique d'air |
EKhRV K-3 |
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Vitesses (noeuds) |
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Surface maximale en conditions normales |
10 (11,5? 16?) |
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Plongée |
34,5 |
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Périscopique |
9,8 |
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Sur moteurs électriques |
5 (7?) |
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Réserve de carburant (t) |
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Normale |
Inconnue |
Lutte contre les sinistres |
TURMALIN-671 |
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* En 1969, le K-147 atteint la profondeur de 410 m en plongée
Air HP (pression) |
400 bar |
Compresseurs |
électriques de type EK-30A |
Type |
Nucléaire type OK-300 |
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Réacteurs |
2 x VM-4 à eau pressurisée de 72 MW unitaire (cycle de vie du combustible 8 ans) |
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Contrôle du réacteur |
SUZ-671 (SYaS) avec le pupitre de commande RUZ-671 |
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Générateurs de vapeur |
4 x PG-4t (probablement remplacés par des PG-54t ultérieurement) |
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Bloc turbine - réducteur |
1 x GTZA-615 de 31 000 Cv |
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Énergie électrique |
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Système de gestion de l'énergie |
BAÏKAL |
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Turbo-alternateurs |
2 x OK-2 de 2 MW unitaire (380 V 50 Hz 3000 t/min) |
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Diesel-alternateurs de secours |
2 (1?) x MSK-103-4 (DG-200?) de 200 kW 400 V 50 Hz |
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Redresseurs |
PR-501 de 500 Kw |
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Accumulateurs acide - plomb |
2 x 112 éléments type 426-11 8000 A/h (recharge en 1,5 h au plus rapide) |
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Propulsion |
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Moteurs électriques de secours |
2 x PG-135 (137?) de 375 (270?) Cv unitaire |
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Lignes d'arbre |
3 |
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Hélices |
1 centrale à 5 pales 2 latérales à 2 pales (500 t/min max) |
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Ces sous-marins sont les premiers sous-marins soviétiques pour lesquels l'installation d'énergie propulsion peut être totalement mise en oeuvre à distance. Mais le bloc turbine-réducteur n'est pas isolé de la coque épaisse
Torpilles / missiles ASM / leurres |
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Tubes lance-torpilles de 533 mm |
6 avant |
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Dotation (dont torpilles en tube) |
18 dont torpilles 53-65K, SET-65, TEST-71 missiles 81R / 81RA pour le système RPK-2 VYUGA -53 1 |
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Profondeur de lancement maximale (m) |
250 avec le GS-250, 60 pour les missiles |
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Direction de lancement de torpilles / missiles ASM |
BREST-671 ou LADOGA-2, APP-1 NEVA-2 1 |
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Préparation / manutention |
KIPARIS |
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Mines |
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Capacité d'emport |
36 RM-2G GOLETS (12 en tubes) ou 18 PMR-1, PMT-1 ou PMR-2 ou PR-2G |
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Vitesse de mouillage maximale |
6 noeuds |
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Leurres autopropulsés |
MG-14 ANABAR ? |
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1 pour les classes 671V seulement (K-314, K-454 et K-469)
NB: le K-398 est modifié en projet 671M pour l'emport de la torpille TEST-71. Le K-323 est modifié en projet 671K pour l'emport du missile S-10 Granat. Voir l'onglet évolutions
Système de gestion centralisée |
VOLFRAM-671 |
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Stabilisation automatique |
ShchPAT-671 |
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Centrale de navigation |
SIGMA-671 |
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Compas gyroscopique |
Inconnu |
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Loch |
Inconnu |
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Sondeur ultra-sons |
Inconnu |
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Radiogoniomètre |
ZAVESA |
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Radar de veille surface |
MRK-50 KASKAD (K-147 notamment) puis RLK-101 ALBATROS avec complément MRK-57 KASKAD |
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Répondeur IFF |
NIKHROM-M |
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Intercepteur guerre électronique |
MRP-21A ZALIV-P |
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Sonar |
MGK-300 RUBIN ou MGK-400 RUBIKON 2 |
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Sonar passif |
Fonction assurée par le précédent |
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Sonar anti-mines |
MG-509 RADIAN ou MG-519 ARFA 4 |
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Intercepteur sonar |
MG-13 SVET |
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Appareillage non acoustique |
MNK-100 SNEGYR 3 |
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Téléphone acoustique |
MG-29 KHOST |
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Balise acoustique de détresse |
MGS-29 STUKALKA |
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Célérimétre |
MG-23 BERESTA-M |
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Cavitomètre |
Inconnu |
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Transmissions radio |
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Système de liaison radio automatisé (AKS) |
R-780L MOLNYA-L ? |
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Émetteur MF/HF |
R-657 TANTAL (MF/HF) [en même temps que le R-675P] |
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Récepteur HF |
R-675P ONIKS-P |
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Transmission par satellite |
Inconnu |
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Antennes diverses |
IVA-MV, ANIS ou VAN-M, VOLGA ou ISKRA |
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Périscopes |
Veille |
PZNS-10 ORION |
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Attaque |
Inconnu |
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Système de télévision extérieur |
MT-70-10 à quatre caméras |
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2- pour les partiellement modernisés, après 1976 (K-38, K-53 et K-147 notamment). Pas sur les 671V qui conservent le MGK-300
3- système de pistage non acoustique. Sur les K-147 et K-438 au début des années 80. En 1984, le K-147 reçoit une version expérimentale du SOKS MNK-200-1 TUKAN-1
4- Sur en particulier le K-69 en 1978, et le K-38 après 1979
