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Dernière mise à jour: |
12 octobre 2022 |
Déplacement (t) |
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Surface |
44 |
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Plongée |
55 |
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Longueur (m) |
13,5 |
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Largeur (m) |
3,8 (4,1?) |
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Tirant d'eau (m) |
5,7 (3,9? 4,6?) |
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Architecture |
Double coque, avec coque interne en titane. Deux tranches, avant pour l'équipage, arrière pour les passagers et les équipements. |
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Profondeur d'immersion (m) |
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Opérationnelle |
750 |
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Maximale |
1000 |
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Équipage |
3 à 4 plus 20 passagers |
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Autonomie (jours) |
5 |
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Durée d'immersion maximale (h) |
120 - 10 en mission de sauvetage |
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Vitesses (noeuds) |
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Horizontale |
3,7 max, 2,3 économique |
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Verticale |
0,5 |
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Latérale |
0,6 |
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Distance franchissable (N) |
21 à vitesse économique |
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Type |
Électrique |
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Moteurs électriques |
1 moteur électrique |
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Horizontal |
1 puissance inconnue |
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Vertical |
1 puissance inconnue avec hélice carénée |
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Latéral |
1 puissance inconnue avec hélice carénée |
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Batterie |
1 x SPM-200 puissance et nombre d'éléments inconnus (1 x SPM-200M2 sur les 18551) |
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Hélice |
1 combinée avec le gouvernail orientable |
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Pilote automatique |
1 x DNEPR-AS |
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Système de navigation |
MSTA-M-AS-55 |
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Incluant |
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gyrocompas |
1 x GKU-3 |
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compas de secours |
? |
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loch |
1 x LA-3 KEM |
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sondeur acoustique |
1 x PEL-4 |
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profondimètre |
? |
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navigation par satellite |
? |
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calculateur numérique |
A priori aucun |
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système restitution de mission |
A priori aucun |
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Système acoustique |
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Téléphone acoustique |
1 x MGA-25 |
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Sonar |
1 x MGA-22 |
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Répondeur acoustique |
1 x 16V puis 1 x 20V |
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Goniomètre acoustique |
1 x GLECHER |
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Balise acoustique |
? x SNP-10 |
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Balises acoustiques de détresse |
MGS-29 STUKALKA |
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MGS-30 |
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Sonar d'évitement d'obstacles |
1 x KRILON |
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Bras télémanipulateurs |
MGP 30 / 1000 |
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Radio |
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VHF |
Équipement inconnu |
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Balise de détresse |
Inconnue |
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Périscope |
SP-41 |
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Treuil |
D'une force de traction de 1500 kg? |
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Ancre |
1 X 500 kg? |
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