Classe Som [Сом] (Silure) Liste des unités

 



Dernière mise à jour:

8 juillet 2024

 

Nombre de sous-marins du projet: 7

Holland Torpedo Boat (1)

N°	Nom	N° d'ordre	Sur cale	Lancé	En service	Retrait	Observations
1	SOM Fulton	19	1901	2.06.1901	26.09.1904	10.05.1916	Dénommé Fulton 1901 12 juin autre date possible de mise à l'eau 1902 28 avril en transit vers la baie de la Chesapeake en compagnie du Norfolk, connaît une explosion de batterie. Le commandant, quatre membres d'équipage et un officier autrichien observateur sont brûlés. Avant 1904 emploi à des fins publicitaires 1904 28 avril accord avec les chantiers de la Neva pour un transfert sans torpille vers un port de la Baltique 31 mai reçoit le nom de Som. Inscrit à la liste navale de la flottille de Sibérie 13 juin quitte les USA à bord du Menatik, sous l'appellation chaudière à vapeur 1er juillet arrive à Kronstadt, puis à St Petersburg où la batterie est remise en place 6 septembre fin des travaux d'assemblage 26 septembre transféré au Berkezund où ont lieu les essais constructeur. La commission des essais l'accepte "pour la défense côtière". 10 octobre transite par le Canal maritime 15 novembre 29 décembre transit par voie ferrée de St Petersburg à Vladivostok sur une plate-forme spéciale 1905 1er février mis en condition opérationnelle. Mais ne peut entrer en service faute d'avoir reçu les torpilles commandées en Allemagne chez Schwartzkopf 9 février l'apparition de navires japonais au large de Vladivostok conduit à l'envoyer en mer. Mais l'absence de torpille rend impossible l'exécution de cette mission 14 février avec le Delfin et le cargo Kamchadal, gagne la baie de Patrocle, mais sans torpille 21 février avec le Delfin effectue une patrouille jusqu'au cap de Gamov à la recherche de l'ennemi 27 mars teste les défenses avec chaîne du port de Vladivostok et parvient à atteindre la jetée et simuler un lancement de torpille 29 mars arrivée à Vladivostok des torpilles commandées 13 avril premier tir de torpille pendant la guerre russo japonaise effectue plusieurs missions de patrouille de surveillance dans les atterrages de Vladivostok. En 6 mois parcourt 1318 N en surface et 93 N en plongée, s'éloigne jusqu'à 120 N de Vladivostok. La plus longue mission dure 8 jours, dont 16 h 35 en plongée. La plongée la plus longue dure 1 heure 30. 28 avril engagement sans succès de deux torpilleurs japonais dans le golfe de Preobrazheniya, à 70 N de Vladivostok. Aperçu par les japonais qui lui tirent dessus, il doit plonger à 12 m et ne parvient pas à se mettre en position d'attaque, le brouillard masquant les cibles 13 juin versé à la formation autonome des torpilleurs de la formation autonome des croiseurs de Vladivostok 16 août avarie du moteur à essence (erreur de l'équipage?) août octobre réparation du moteur 1906 11 mars reclassé sous-marin 1913 ATM 1914 décembre chargé avec le Shchuka sur une plate-forme spéciale pour le transfert par voie ferrée de Vladivostok à Sebastopol. Intégré aux forces navales de mer Noire, rallie ensuite Odessa où il participe à la défense du port 1915 janvier juillet patrouilles avec le Shchuka dans les approches d'Odessa 29 juillet rechargé sur une plateforme spécialisée pour le transfert par voie ferrée jusqu'à la Baltique. De Petrograd, rallie par ses propres moyens son nouveau port base, Mariehamn, port à partir duquel il effectue des patrouilles sans succès octobre affecté à l'échelon nord de la diviziya de sous-marins des forces navales de mer Baltique (MSBM) 1916 10 mai coule avec tout son équipage après une collision en plongée avec le cargo suédois Ångermanland en mer d'Åland, 18 disparus 1917 28 mars rayé de la liste navale 2015 1er août découverte de l'épave dans les eaux suédoises 2019 31 mars un monument en mémoire des disparus du Som sera inauguré à Saint Petersburg le 8 avril prochain Durée de service 11,6 ans

 

Nevskiy Zavod, St Petersburg (6)

N°	Nom	N° d'ordre	Sur cale	Lancé	En service	Retrait	Observations
2	SHCHUKA	22	10.05.1904	15.10.1905	17.06.1905	25.02.1918	1904 5 juin inscrit à la liste navale de la flottille de Sibérie sous le nom de Shchuka 1er sous-marin construit aux chantiers de la Neva 1905 17 juin essais constructeurs au Berkezund. Admis au service actif 26 juin transit isolé de Berkezund à Kronstadt. Ce transit met en lumière les insuffisances du bâtiment, et les modifications à réaliser, modifications qui seront appliquées aux autres bâtiments de la série juillet après son arrivée à St Petersburg, transféré par voie ferrée à Vladivostok 4 novembre arrive à Vladivostok. Versé à la formation autonome des torpilleurs de la formation autonome des croiseurs de Vladivostok 1905 avec d'autres sous-marins employé pour des missions de surveillance et de renseignement dans les approches des îles de Russie et d'Askold 1906 11 mai reclassé sous-marin 1907 21 novembre navigation à l'immersion périscopique sous la glace en hiver, par des conditions de gel important. Le périscope permet de couper la glace. L'expérience permet de constater qu'une telle navigation hivernale est possible, et sert à écrire des recommandations pour de telles plongées 1913 ATM à Vladivostok 1914 décembre - 1915 janvier transféré par voie ferrée à Sebastopol en mer Noire, où il arrive dans la première quinzaine de janvier. Opérationnel une semaine plus tard 1915 janvier juillet transit isolé de Sebastopol à Odessa où il est basé. Patrouilles dans les atterrages à plusieurs reprises juillet août transféré par voie ferrée jusqu'à Petrograd. Rallie ensuite Mariehamn par ses propres moyens octobre affecté à l'échelon nord de la diviziya de sous-marins des forces navales de mer Baltique (MSBM) 1915 1916 patrouilles dans le sud du golfe de Botnie, où opéraient 3 à 4 sous-marins mi 1916 affecté à missions de formation / entraînement 1917 25 octobre rattaché à la flotte rouge de Baltique novembre décembre en cours d'ATM à Revel 1918 24 25 février saisi par les forces allemandes qui le font transférer en Allemagne pour démantèlement Durée de service 12,7 ans
3	PESKAR	18	10.05.1904	octobre 1905	25.05.1906	automne 1917	Peskar=goujon 1904 20 juin inscrit à la liste navale de flotte de Baltique sous le nom de Peskar 1905  25 octobre nomination de son premier commandant 1er - 30 novembre en compagnie des Losos et Beluga effectue le transit St Petersburg Libau par vent force 7, vagues très creuses, température de l'air très basse, provoquant une glace de 2,5 cm d'épaisseur. Le sous-marin réussit ce passage sans dommages. 1906 5 février à couple du Khabarovsk, importante voie d'eau du fait d'une erreur d'inattention d'un membre d'équipage. Un  mois a été nécessaire pour réparer le moteur électrique. 11 mars reclassé sous-marin 25 mai versé à la section d'instruction à la navigation sous-marine (UOPP) à Libau à l'automne participe sans équipage aux essais du lanceur roquettes anti-sous-marines pour destroyer du lieutenant N.V. Korotkov 1907 juin affecté à la 1ère division de l'UOPP juillet août utilisation intensive pour la formation des équipages. Entre le 10 juillet et le 15 août parcourt 1100 N en surface, dont 800 en isolé, dans des conditions météo très variables 1908 mai utilisé à des fins d'expérience de résistance aux chocs provoqués par une explosion à proximité, avec des animaux à la place de l'équipage 1910 15 août affecté à la 1ère division de la section de navigation sous-marine des forces navales de Baltique (MSBM), Libau 1er novembre placé en réserve 1911 ATM, puis réaffecté à la 1ère division de la section de navigation sous-marine des forces navales de mer Baltique (MSBM) 1912 20 lancements de torpilles (dont 12 buts) 25 mars affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins des forces navales de mer Baltique (MSBM), Libau 1913 13 juillet au cours d'un remorquage de Libau à Revel par le Khabarovsk, une erreur du remorqueur fait plonger le sous-marin. Le commandant et un stagiaire sont tués, mais le sous-marin est sauvé par un officier marinier qui parvient à fermer le panneau 1914 utilisation toujours intensive, notamment pour le lancement de torpilles. 39 sorties avec 38 lancements à la déclaration de guerre, appartient à la section de formation à la navigation sous-marine de la brigade de sous-marins des forces navales de Baltique, Libau 1915  17 mars affecté à la 5ème division de la diviziya de sous-marins des forces navales de Baltique, Revel 25 juin affecté à l'échelon nord de la diviziya de sous-marins des forces navales de mer Baltique (MSBM). Effectue quelques patrouilles 1917 basé à Mariehamn 25 octobre rattaché à la flotte rouge de Baltique automne rallie Revel pour y être démantelé 1918 24 février en cours de démontage, saisi par les forces allemandes qui l'envoient en Allemagne pour démantèlement Durée de service 11,3 ans
4	STERLYAD	20	10.05.1904	1905	25.05.1906	automne 1917	1904 5 juin inscrit à la liste navale de flotte de Baltique 20 octobre nomination de son commandant 1905 novembre transféré par voie ferrée à Libau pour achèvement et essais officiels 1906 11 mars reclassé sous-marin 29 mai versé à la section de formation à la navigation sous-marine (UOPP) à Liepaja mai au retour nocturne à quai d'une sortie de 250 N en compagnie du Beluga, connaît une importante voie d'eau du fait d'une erreur d'un membre de l'équipage, et se retrouve avec une assiette positive importante. L'action du reste de l'équipage permet d'éviter que le sous-marin ne coule. 4 octobre à couple du Khabarovsk, connaît une explosion des gaz de la batterie. Un mort, deux blessés graves. La coque n'est pas atteinte, mais la batterie est hors d'usage 1907 1910 utilisé pour l'instruction, avec participation aux manoeuvres de la flotte juin affecté à la 1ère division de sous-marins de l'UOPP 1908 au cours d'un remorquage commun par le Khabarovsk, entre en collision avec le Beluga. Pas de dégâts pour le Sterlyad 1909 18 novembre affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique 1910 1911 ATM 1910 15 août affecté à la 1ère division de la section de navigation sous-marine des forces navales de la mer Baltique (MSBM), Libau 1912 de nouveau versé la 1ère division de la section de navigation sous-marine des forces navales de Baltique (MSBM) 25 mars affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins des forces navales de Baltique (MSBM), Libau 1914 versé à la section de formation à la navigation sous-marine de la brigade de sous-marins des forces navales de la mer Baltique (MSBM), Libau lance 21 torpilles (avec 10 buts) au début de la guerre, affecté à la zone de défense des îles Åland. Effectue quelques patrouilles 1915 17 mars affecté à la 5ème division de la diviziya de sous-marins des forces navales de Baltique, Revel 25 juin affecté à l'échelon nord de la diviziya de sous-marins des forces navales de mer Baltique (MSBM) 1917 basé à Mariehamn 25 octobre rattaché à la flotte rouge de Baltique automne rallie Revel pour y être démantelé 1918 24 février en cours de démontage à Revel est saisi par les forces allemandes, et transféré en Allemagne où il est démantelé Durée de service 11,4 ans
5	BELUGA	16	10.05.1904	octobre 1905	25.05.1906	automne 1917	1904 5 juin inscrit à la liste navale de flotte de Baltique sous le nom de Beluga 1905 26 mai nomination de son premier commandant juillet autre date possible de mise à l'eau 1er - 30 novembre en compagnie des Losos et Peskar effectue le transit St Petersburg Libau par vent force 7, vagues très creuses, température de l'air très basse, provoquant une glace de 2,5 cm d'épaisseur. Le sous-marin réussit ce passage sans dommages. 1906 11 mars reclassé sous-marin 2 mai admis au service actif et versé à la section d'instruction à la navigation sous-marine (UOPP) de Libau. Il y connaît une utilisation intensive pour la formation du personnel mai raid de 250 N sans support, en compagnie du Sterlyad 31 mai attaque simulée d'une bateau feu ancré à 5 N au large de Libau, à l'immersion de 5 m. Attaque observée par d'autres sous-mariniers depuis le phare 1907 juin affecté à la 1ère division de sous-marins de l'UOPP 1908 lors d'un remorquage d'entraînement par le Khabarovsk, heurte violemment le Beluga. Endommagé entre les couples 13 et 15, il est néanmoins gardé en service avec limitation de plongée à 17 m. 1909 ATM qui lui permet de retrouver toutes ses capacités. Utilisé ensuite pour l'entraînement à l'attaque 1910 15 août affecté à la section de formation à la navigation sous-marine des forces navales de la mer Baltique (MSBM), Libau 1911 affecté à la 1ère division de la section de navigation sous-marine des forces navales de mer Baltique (MSBM) 1912 lance 18 torpilles d'exercice dont 10 font but 25 mars affecté à la 1ère division de la brigade de sous-marins des forces navales de mer Baltique, Libau 1913 18 avril collision avec le torpilleur Vnushitelniy dans le chenal de Libau 18 mai essai de fourniture d'air par des plongeurs, alors qu'il est immobilisé sur le fond. Cet essai est jugé suffisamment positif pour montrer la nécessité d'un système d'approvisionnement en air d'un sous-marin en difficulté 1914 emploi toujours aussi intensif pour entraînement. 45 sorties à la mer et 48 lancement de torpilles. Appartient à la section de formation à la navigation sous-marine de la brigade de sous-marin des forces navales de mer Baltique (MSBM)      au déclenchement de la guerre affecté aux forces des approches des îles Åland. Effectue plusieurs patrouilles de combat. Rattaché à la 1ère division de la brigade de sous-marins des forces navales de Baltique, Liepaja 1915 3 patrouilles de combat 17 mars affecté à la 5ème division de la diviziya de sous-marins des forces navales de Baltique, Revel 25 juin affecté à l'échelon nord de la diviziya de sous-marins des forces navales de mer Baltique (MSBM) 1917 basé à Mariehamn 25 octobre rattaché à la flotte rouge de Baltique au cours de l'automne rallie Revel où il doit être démantelé 1918 24 février en partie démonté, saisi par les forces allemandes à Revel. Transféré en Allemagne où il est démantelé Durée de service 11,4 ans
6	SUDAK	21	1907	1907	1907	24.04.1919	Construit sur la propre initiative du chantier de la Neva 1904 4 juin la direction du chantier s'adresse au comité technique naval pour le sort à donner à ce sous-marin, qui est finalement attribué à la marine 1907 à l'automne transféré à Sebastopol par voie ferrée 9 décembre inscrit à la liste navale de flotte de mer Noire et baptisé Sudak Participe avec le vapeur Vodolei aux premiers essais d'un "télégraphe acoustique sous-marin"mis au point par l'ingénieur R. G. Nirenberg mis en service après les essais officiels. Versé à la demi-division autonome des sous-marins des forces navales de mer Noire (MSChM) 1909 30 septembre affecté à la division de sous-marins des forces navales de mer Noire 1911 29 juillet la division de sous-marins est renommé division de mouillage de mines 1912 1913 ATM 1913 juin s'échoue sur un récif au large de Sebastopol lors d'une sortie d'exercice. Dégagé par un torpilleur, regagne Sebastopol par ses propres moyens 1914 1916 basé à Balaklava, il sert au cours de la première guerre à la protection des approches maritimes de Sebastopol 10 septembre affecté à la brigade de sous-marins des MSChM 1915 affecté à la 4ème division de la brigade de sous-marins 1917 16 décembre rattaché à la flotte rouge de mer Noire 1918 février en réserve à Sebastopol 1er mai saisi par les troupes allemandes 24 novembre saisi par les forces franco-britanniques 1919 22 24 avril coulé dans les environs de Sebastopol 1932 à l'été découvert par 57 m de fond en même temps que les Losos et Nalim lors d'un entraînement de scaphandriers. Les trois sous-marins sont renfloués. Le Sudak est remis à la firme Rudmettallorg pour démantèlement Durée de service 11,1 ans
7	LOSOS	17	10.05.1904	septembre 1905	25.05.1906	24.04.1919	1904 5 juin inscrit à la liste navale de flotte de mer Noire sous le nom de Losos 1905 15 juillet nomination de son premier commandant 5 octobre changement de commandant 1er - 30 novembre en compagnie des Beluga et Peskar effectue le transit St Petersburg Libau par vent force 7, vagues très creuses, température de l'air très basse, provoquant une glace de 2,5 cm d'épaisseur. Le sous-marin réussit ce passage sans dommages. 1906 11 mars reclassé sous-marin 25 mai versé à la section d'e formation à la navigation sous-marine (UOPP) à Libau 15 septembre accueille le ministre de la marine, le vice-amiral AA Birilev 16 septembre manoeuvre sous les yeux du Tsar Nicolas II qui se trouve sur le Tranzund. Endommage son périscope en heurtant le torpilleur Porazhaiushchiy 1907 juin affecté à la 1ère division de la section de formation à la navigation sous-marine automne transféré à la mer Noire par voie ferrée. Rattaché à la demi- division autonome de sous-marins des forces navales de mer Noire (MSChM) 1909 24 août au cours d'un sortie d'entraînement, une voie d'eau se déclare. Le sous-marin plonge jusqu'à 24 m avec une importante pointe négative. Parvient à revenir en surface en mettant en oeuvre toutes ses pompes 30 septembre affecté à la division de sous-marins des forces navales de mer Noire (MSChM) 1911 29 juillet la division de sous-marins est renommée division de mouillage de mines 1912 1913 ATM (KR) 1914 1916 basé à Balaklava, il sert au cours de la première guerre à la protection des approches maritimes de Sebastopol. De permanence, assure la sécurité des sorties et des retours de l'escadre à Sebastopol 10 septembre affecté à la brigade de sous-marins des MSChM 1915 affecté à la 4ème division de la brigade de sous-marins 1917 16 décembre rattaché à la flotte rouge de mer Noire 1918 février en réserve 1er mai saisi par les forces allemandes 24 novembre saisi par les forces franco-britanniques 1919 22 24 (26?) avril coulé au large de Sebastopol 1932 à l'été découvert par 57 m de fond en même temps que les Nalim et Sudak lors d'un entraînement de scaphandriers. Les trois sous-marins sont renfloués. 1941 1945 coulé en baie de Sebastopol 1975 renfloué et remis à la firme Glavvtorchetmet pour démantèlement Durée de service 11,7 ans