Classe Karp [КАРП] (Carpe) Liste des unités

 



Dernière mise à jour:

8 juillet 2024

Nombre de sous-marins du projet: 3

Friedrich Krupp Germaniawerft  (3)

N°	Nom	N° d'ordre	Sur cale	Lancé	En service	Retrait	Observations
1	KARP	109	mai 1904	juin 1907	01.08.1907	26.04.1919	1905 août essais constructeur des moteurs électriques 1906 25 juillet inscrit à la liste navale des sous-marins de mer Noire hiver 1906 - 1907 baptisé Karp 1907 mai juin essais officiels 1er août admis au service sous réserve de 60 défauts à reprendre en Russie au frais de la firme constructrice 16 23 octobre sorties d'entraînement pour l'équipage du Karp, et les noyaux d'équipage des Karas et Kambala 19 septembre les citoyens de la ville d'Eckenford remettent au Karp un pavillon d'honneur septembre octobre effectue le transit Kiel Libau par ses propres moyens en compagnie des autres sous-marins de la série. Versé à la formation d'instruction à la navigation sous-marine à Libau 1908 26 avril transféré par voie ferrée de Libau à Sebastopol 4 mai arrive à Sebastopol, et versé à la demi-division autonome de sous-marins des forces navales de mer Noire (MSChM). Utilisé comme but par la formation d'entraînement à la navigation sous-marine de mer Noire à l'été participe aux manoeuvres de flotte de mer Noire 1908 1909 sorties jusqu'à Balaklava et Yalta 1909 20 mai effectue un entraînement au torpillage sur le croiseur "Pamiat Merkuriya", et sa torpille d'exercice coule après avoir touché le croiseur 30 septembre versé à la division des sous-marins des forces navales de mer Noire est le premier sous-marin à être équipé d'un téléphone acoustique sous-marin mis au point par l'ingénieur R. G. Nirenberg 1911 29 juillet la division de sous-marins est renommée division de mouillage de mines 1912 1913 IPER à Sebastopol avec reprises des défauts constatés 1913 sorties jusqu'à Balaklava et Alupka 1914 versé à la brigade de sous-marins de la division de sous-marins des MSChM 1914 1916 prend part à la 1ère GM, avec des missions de patrouille dans les approches de Crimée et sur la ligne Sebastopol - Constantza 1915 versé à la 3ème division de la brigade de sous-marins 1917 12 (19?) février retiré du service actif 3 mai mis en réserve et transféré au port de Sebastopol pour démantèlement 16 décembre rattaché à la flotte rouge de mer Noire 1918 1er mai saisi par les forces allemandes à Sebastopol (alors à la 4ème division de la brigade de sous-marins?) 24 novembre saisi par les forces franco-britanniques à Sebastopol 1919 26 avril coulé au large de Sebastopol sur ordre du commandement britannique 1925 découvert dans la baie du nord à Sebastopol par 17 m de fond 1926 25 26 mars relevé par le service de sauvetage de la flotte de mer Noire, remorqué jusqu'à Sebastopol et remis au Komgossfond pour démontage et démantèlement Durée de service 9,6 ans
2	KARAS	110	mai 1904	30.05.1906	10.09.1907	26.04.1919	1906 12 juin début des essais constructeur 25 juillet inscrit à la liste navale de mer Noire 12 septembre essais des dispositifs lance-torpilles 2 novembre essais officiels hiver 1906 1907 baptisé Karas 1907 10 septembre admis au service actif, sous réserve de corrections par le constructeur des défauts constatés, en Russie 19 septembre les citoyens allemands de la ville d'Eckenford remettent un  pavillon d'honneur au sous-marin septembre octobre effectue le transit Kiel Libau par ses propres moyens, en compagnie des autres sous-marins de la série 23 octobre au cours d'une tentative de plongée au large de Libau, finit par s'échouer sur le fond par 30 m de profondeur. L'équipage parvient à revenir en surface, malgré l'impossibilité de souffler correctement de l'air dans les ballasts. L'avarie provient d'un clapet d'échappement du moteur à kérosène défectueux. Le choc sur le fond a brisé des pales de l'hélice tribord, tordu une pale de l'hélice bâbord, trois accumulateurs ont été déplacés et fuient, la quille est endommagée tout comme le ballast n°4 et 20 rivets ont été arrachés 1908 22 (26?) avril transféré par voie ferrée de Libau à Sebastopol 4 mai arrivée à Sebastopol. Versé à la demi- division autonome de sous-marins des forces navales de mer Noire (MSChM). Utilisé comme cible par l'unité de formation à la navigation sous-marine 1908 1909 sorties avec escales à Balaklava et Yalta 1909 30 septembre versé à la division de sous-marins de mer Noire 1911 IPER à Sebastopol, avec correction des défauts constatés. Remplacement de l'une des caisses de ballast internes  par un ballast HP. Installation de deux dispositifs externes Dzerwiecki de lancement de torpille 29 juillet la division de sous-marins est renommée division de mouillage de mines 1912 installation d'une nouvelle batterie à 360 éléments 1913 sorties avec escales à Balaklava et Yalta 1914  10 septembre versé à la brigade de sous-marins de mer Noire 1914 1916 prend part à la 1ère guerre mondiale, avec des patrouilles sur les approches de la Crimée, sur l'axe Sebastopol Constantza 1915 IPER à Sebastopol avec reprise des défauts 1916 rattaché à la 3ème division de la brigade de sous-marins des MSChM 1917 12 (19?)  février retiré du service actif 3 mai placé en réserve sous la responsabilité du port de Sebastopol 16 décembre rattaché à la flotte rouge de mer Noire 1918 1er mai saisi par les forces allemandes à Sebastopol (alors à la 4ème division de la brigade de sous-marins?) 24 novembre saisi par les forces franco-britanniques à Sebastopol 1919 26 avril sabordé dans les environs de Sebastopol sur ordre du commandement britannique 1944 8 septembre relevé et envoyé à la casse Durée de service 9,4 ans
3	KAMBALA	111	mai 1904	juin 1907	8.09.1907	12.06.1909	1906 25 juillet inscrit à la liste navale des navires de mer Noire 1907 mai août essais officiels 19 septembre les citoyens de la ville allemande d'Eckenford remettent un pavillon d'honneur au Kambala 21 septembre au retour d'une sortie en mer avec un équipage allemand, entre en collision avec un caboteur allemand dans la baie de Kiel. Étrave déformée, déchirures au dessus de la flottaison sur l'arrière. Après 10 jours de réparation, le sous-marin est remis à la flotte de Baltique septembre octobre transit de Kiel à Libau par ses propres moyens en compagnie des autres sous-marins de la série 1908 22 (26?) avril transféré par voie ferrée de Libau à Sebastopol 4 mai arrive à Sebastopol et versé à la demi-division de sous-marins des forces navales de mer Noire (MSChM) à l'été prend part aux manoeuvres de la flotte de mer Noire 1909 12 juin (29 mai?) abordé et coulé par le Rostislav au cours d'un exercice nocturne de lancement de torpilles, à 23 h 27. Tout l'équipage (20 hommes) est tué. [Une version donne le commandant comme seul survivant] Juin tentative de relevage. La coque est coupée en deux sur l'arrière du massif, et les deux tronçons se trouvent à 32 m l'un de l'autre août septembre l'avant est relevé, et l'arrière aurait pu l'être en 1926 9 septembre après les funérailles des morts, le massif du sous-marin est érigé comme mémorial à Sebastopol 1911 20 janvier rayé de la liste navale de mer Noire Durée de service 1,8 ans