Dernière mise à jour: |
11 mai 2024 |
Données de mars 1916
Sous-marin |
Kaïman |
Alligator |
Krokodil |
Drakon |
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Déplacement (t) |
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Surface |
409 |
410 |
409 |
409 |
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Plongée |
482 |
||||
Longueur (m) |
40,8 |
40,7 |
40,8 |
40,8 |
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Largeur (m) |
4,3 (4,27 ?, 3,85?) |
||||
Tirant d'eau (m) |
|||||
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Avant |
4,88 |
4,72 |
4,42 |
4,57 |
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Arrière |
4,88 |
5,03 |
5,03 |
4,72 |
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Architecture |
Monocoque, une tranche |
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Coque épaisse |
Acier inconnu, 11 mm au bordé, 9,5 aux extrémités avec ceinture de protection en bois de 15 cm |
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Réserve de flottabilité (%) |
15,1 |
14,9 |
15,1 |
15,1 |
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Réserve pour modernisation |
? |
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Hauteur métacentrique initiale |
Voir tableau ci-après |
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Profondeur d'immersion (m) |
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Opérationnelle |
? |
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Maximale |
45 (34,7 pour le Krokodil en octobre 1941) |
||||
Équipage (dont 3 officiers) |
34 |
33 |
36 |
32 |
|
Autonomie (jours) |
? |
||||
Durée d'immersion maximale (h) |
24 |
||||
Dure de prise d'immersion (s) |
300 |
||||
Vitesses maximales (noeuds) |
|||||
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Surface |
8 |
8 |
9 |
7,8 entre 10 et 11 ** |
|
Plongée |
7,5 |
7 |
7,5 |
7 entre 7 et 8,8 ** |
|
Vitesses économiques (noeuds) |
|||||
|
|
Surface |
5 |
6,5 |
8 |
6,5 |
|
Plongée |
4 |
5 |
5,8 |
5 |
|
Réserve de carburant (kg) |
|||||
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Normale |
15200 |
|||
Distance franchissable à vitesse maximale (N) |
|||||
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Surface |
750 |
700 |
600 |
700 |
|
Plongée |
24 |
26 |
20 |
20 |
|
Distance franchissable à vitesse économique (N) |
|||||
|
|
Surface |
950 |
750 |
1050 |
750 |
|
Plongée |
60 |
40 |
45 |
40 |
|
* essais du Kaiman le 27 juillet 1909, puis du 14 juillet 1910. Les roues et l'ancre arrière sont supprimées après les premiers essais
** après réduction des moteurs 8 cylindres à 4 cylindres, aux essais de 1910
Le lest fixe était en plomb. Il est supprimé après les essais
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Sous-marin |
Kaiman |
Alligator |
Krokodil |
Drakon |
|
27 juillet 1909 |
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Surface |
0,41 (387 t) |
Pas de donnée | Pas de donnée | Pas de donnée |
|
Semi-immergé |
0,21 (425 t) |
|||
|
Quasi immergé |
0,34 (447 t) |
|||
|
14 juillet 1910 |
||||
|
Surface |
0,32 |
Pas de donnée | Pas de donnée | Pas de donnée |
|
Semi-immergé |
0,17 |
|||
|
Immergé |
0,28 |
|||
|
Août 1910 |
||||
|
Surface |
Pas de donnée |
0,33 |
0,4 |
0,37 |
|
Semi-immergé |
0,17 |
0,15 |
0,17 |
|
|
Immergé |
0,33 |
0,33 |
non mesuré |
|
|
Ballast |
4 caisses, dont 2 aux extrémités*, 1 centrale et 1 circulaire autour du massif d'un total de 87,6 t ** |
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Lest largable |
Fonte (en lingots?) et passe de 10 t à 4,5 après les essais |
|
Air comprimé |
2,3 m3, 127 bar |
* remplissage par une vanne Kingston et de quatre vannes de remplissage
** faute d'un schéma détaillé, il est difficile d'en faire la répartition exacte. De plus, compte tenu des différentes modifications, il est difficile de les dater avec précision
Les roues motrices sont supprimées avec leurs mécanismes, ce qui fait gagner 20 t en flottabilité. Trois cylindres creux sont placés à la poupe
Type |
Essence et électrique (hybride parallèle) |
|
|
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Moteurs à essence |
2 x 1200 Cv 6 cylindres de White & Middleton prévus à l'origine 2 x 400 Cv 8 cylindres à l'avant 2 x 200 Cv 4 cylindre à l'arrières, tous 4 temps en service* |
Moteurs électriques |
2 x 100 Cv (180 ?) |
|
Batterie |
3 groupes de 20 éléments rechargeables en 5 h (7030 / 8360 / 8700 / ? A/h). Après essais, le temps de charge réel est de 12 h |
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Lignes d'arbre |
2 |
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Hélices |
2 tripales à pales orientables |
|
* les moteurs 8 cylindres sont ramenés à 4 cylindre à partir de décembre 1910
NB: Berezhnoy fait mention de moteurs Diesel de 400 Cv unitaires. En fait, ils étaient prévus dès l'automne 1914 pour les Kaiman et Krokodil,
mais la guerre n'a pas permis leur livraison du fait de la rupture des relations avec l'Allemagne, fournisseur de ces moteurs (société Körting de Hanovre)
Torpilles |
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Tubes lance-torpilles de 450 mm |
2 avant 2 arrière (ces derniers remplacés par les dispositifs externes de lancement ?)* |
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Dispositifs externes de lancement |
2 type Dzerwiecki pour torpilles de 450 mm |
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Dotation |
6 torpilles ? * (du type B-90 de Schwarzkopff?) |
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Artillerie (après 1914) |
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1 canon de 47 mm non identifié [2] 1 mitrailleuse de 7,62 mm [1] |
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* le démontage des tubes arrière reste douteux
[1] le Drakon a été équipé d'un canon de 47 mm et d'un canon de 37 mm, et l'Alligator d'un unique canon de 47 mm
(2) probablement un Hotchkiss modèle 47 mm L/43
Compas gyroscopique |
1 |
Loch |
1 |
Compas magnétiques |
2 |
Périscopes |
1 (2?) type Hertz et 1 kleptoscope (1) |
Projecteur d'éclairage |
1 de 30 cm de diamètre |
Station radio télégraphique |
1 Marconi de 0,5 kW |
[1] périscope panoramique permettant à l'opérateur d'observer l'horizon dans se déplacer
