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N°

Nom

N° chantier

Sur cale

Lancé

Service

Retrait

Observations

1

Shch-135

S-135

477

26.08.1938

21.04.1940

1.09.1941

1958

1939 transféré en sections depuis le chantier n°194 de Leningrad pour achèvement au chantier n° 202

1941 13 septembre versé à la flotte du Pacifique, 2ème division autonome de sous-marins de la base navale de Vladimir Olginskiy

9 novembre première cérémonie des couleurs

1945 8 août appartient à la 2ème division autonome de sous-marins de flotte du Pacifique. Quitte la baie de Vladimir pour une patrouille dans la zone de responsabilité de la base navale

Aucune rencontre avec l'ennemi

19 août de retour à quai

24 octobre la division est subordonnée à la flottille de Sakhalin

1947 17 janvier (12 février?) la flottille est subordonnée à la 7ème flotte

1949 12 janvier reclassé sous-marin moyen

10 juin renommé S-135

1953 23 avril de nouveau à la flotte du Pacifique

1958 réformé et remis à l'OFI pour démontages et démantèlement

3 avril rayé de la liste navale

1 mission de combat de 12 jours pendant la 2ème GM. Pas de victoire

Durée de service 16,5 ans

Durée de construction 3 ans

Durée de finition 1,4 ans

Disponibilité en ligne: données insuffisantes

2

Shch-136

S-136

478

26.08.1938

27.04.1940

05.09.1941

24.01.1958

1939 transféré en sections depuis le chantier n°194 de Leningrad pour achèvement au chantier n° 202

1941 7 septembre versé à la flotte du Pacifique, 2ème division autonome de sous-marins, Zaliv Vladimir

20 décembre 1ère cérémonie des couleurs

1945 9 août appartient à la 2ème division autonome de sous-marins de flotte du Pacifique. Aucune mission de combat

24 octobre la division est subordonnée à la flottille de Sakhalin

1947 17 janvier (12 février?) la flottille est subordonnée à la 7ème flotte

1949 12 janvier reclassé sous-marin moyen

10 juin renommé S-136

1953 23 avril la 7ème flotte disparaît au profit de la flotte du Pacifique

1958 24 janvier versé à l'OFI pour démontages et démantèlement

3 avril rayé de la liste navale

Durée de service 16,6 ans

Durée de construction 3 ans

Durée de finition 1,4 ans

Disponibilité en ligne: données insuffisantes

3

Shch-137

S-137

479

28.10.1938

22.07.1940

18.11.1941

24.01.1958

1939 transféré en sections depuis le chantier n°194 de Leningrad pour achèvement au chantier n° 202

1941 1er décembre versé à la flotte du Pacifique, 2ème division autonome de sous-marins, Zaliv Vladimir

1942 16 janvier 1ère cérémonie des couleurs

1945 9 août appartient à la 2ème division autonome de sous-marins de flotte du Pacifique. Aucune action de combat

24 octobre la division est subordonnée à la flottille de Sakhalin

1947 17 janvier(12 février?)  la flottille est subordonnée à la 7ème flotte

1949 10 juin renommé S-137

1953 23 avril la 7ème flotte disparaît au profit de la flotte du Pacifique

1958 24 janvier versé à l'OFI pour démontages et démantèlement

3 avril rayé de la liste navale

Durée de service 16 ans

Durée de construction 3,2 ans

Durée de finition 1,5 ans

Disponibilité en ligne: données insuffisantes

4

Shch-138

480

28.10.1938

22.07.1940

30.12.1941

18.06.1942

1939 transféré en sections depuis le chantier n°194 de Leningrad pour achèvement au chantier n° 202

1941 8 janvier versé à la flotte du Pacifique, 2ème division autonome de sous-marins, Zaliv Vladimir

1942 18 juin accosté au môle de Nikolayevsk Na Amure, au matin survient une très forte détonation. Elle résulté de l'explosion des dispositifs d'amorçage de quatre torpilles. Le sous-marin coule instantanément provoquant la mort de 35 membres de l'équipage Le Shch-118 voisin est endommagé et coule par l'arrière jusqu'au massif. 3 survivants. La possibilité d'une tentative de sabotage japonais concernant le croiseur Kalinin en construction a été évoquée.

1942 29 septembre renfloué par le Telman. Les dégâts sont tellement importants qu'il est envoyé à la casse  

Durée de service 0,5 ans

Durée de construction 3,2 ans

Durée de finition 1,5 ans

Disponibilité en ligne: données insuffisantes

N°

Nom

N° chantier

Sur cale

Lancé

Service

Retrait

Observations

5

Shch-405

510

31.12.1938

16.12.1939

07.06.1941

14.06.1942

1941 28 juin versé à la division des sous-marins en instruction de flotte de Baltique (2ème brigade?)

21 juillet quitte le mouillage de Triigi et se dirige vers le secteur du banc de Stolpe pour une mission de combat

1er août au large du cap Taran

Le commandant a un comportement passif, et la seule attaque qu'il tente échoue suite au noyage de la caisse de compensation torpille

11 août au matin, le commandant décide de passer de l'immersion périscopique à la navigation en surface avec les moteurs Diesel lors du retour vers Tallinn, dans l'ouest du cap Ristna. L'équipage ne respecte pas les instructions et le clapet de ventilation de la caisse du ballast avant se remplit d'eau. Le sous-marin plonge subitement avec une forte pointe. L'officier de quart a juste le temps de refermer le panneau du kiosque avec peine. Le commandant, l'officier en second du Shch-406 (à bord pour formation) et deux matelots se retrouvent à l'eau. L'eau envahit le bord par les conduits de ventilation et les évacuations des gaz des Diesel et il est impossible de stopper la prise d'immersion. A 60 m le revêtement des caisses du ballast central cède. Le sous-marin finit par toucher le fond pierreux par 125 m de fond. Après la prise de commandement par l'officier navigateur, le sous-marin finit par refaire surface au bout de 25 minutes. Il ne peut retrouver les hommes tombés à l'eau, et poursuit son trajet vers le point de rencontre avec l'escorte, tout en réparant les dommages. A 08 h 45, il est attaqué par un bombardier isolé, et deux hommes sont blessés avant qu'il ne puisse plonger. Mais celle-ci s'effectue avec une pointe de 45 à 50 ° et le sous-marin percute le fond par 115 m. Cette immersion fait consommer toute la réserve d'air HP. A 12 h 00, l'attaque d'un autre avion ennemi l'oblige à replonger et il retouche le fond par 68 m. Le bruit des hélices des bâtiments venus à sa rencontre sont pris pour des bruits de bâtiments ennemis. A la nuit, il réussit à refaire surface en utilisant l'air comprimé des torpilles de réserve. La panne de l'émetteur radio ne permet pas de signaler son arrivée.

12 août s'approche du cap Ristna et reste au fond jusqu'à la nuit

14 août de nuit s'approche du cap Tahkuna et le commandant en charge envoie des hommes à terre pour informer de la situation. A 04 h 00 le sous-marin s'échoue sur un fond rocheux dont il ne peut se dégager lui-même. En soirée un remorqueur parvient à le sortir de cette situation et le remorque jusqu'à Tallinn.

Le sous-marin prend part à l'évacuation de Tallinn et gagne Kronstadt. Il est ensuite envoyé au chantier n°194 pour réparations.

Hiver 1941 - 1942 de retour en service

1942 au printemps il est l'un des sous-marins les plus aptes au combat de la flotte de Baltique

11 juin quitte Kronstadt pour Laven sari

12 juin plonge à l'aube à hauteur du phare de Shepelevo, et se remet en marche en surface à la nuit

13 juin les guetteurs sémaphoriques de l'île de Seskar l'observent entre 00 h 16 et 00 h 48. Il n'arrivera jamais à Laven Sari

15 juin un patrouilleur découvre le corps du commandant en second et d'un matelot à 4 N dans l'ouest de Seskar

16 juin le corps du commandant est découvert sur la côte de l'île de Seskar.

Les vêtements des noyés indiquent clairement que le sous-marin était en surface lors de sa disparition. L'aviation découvre par la suite une grande tâche huileuse dans le nord ouest des bancs de Nagaev où il s'est révélé plus tard que les allemands y avaient mouillé le champ de mines "Tigre"

40 (36?) disparus [60º 01'N 028º 13'E]

Au cours de la 2ème GM a accompli 2  missions de combat. Aucune victoire

Durée de service 1 an

Durée de construction 2,4 ans

Durée de finition 1,5 ans

Disponibilité en ligne: 48,2 %

6

Shch-406

511

31.12.1938

17.12.1939

28.06.1941

01.06.1943

1941 24 juin 1ère cérémonie des couleurs

28 juin affecté à la flotte de Baltique, brigade des sous-marins en instruction

6 septembre affecté à la 3ème division de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique, Liepaja

1942 24 juin appareille de Kronstadt pour une mission de combat. Attaqué à deux reprises et sans succès par des avions finlandais. Au large des côtes suédoises en fin de mois

25 juin nez endommagé suite à une percussion avec le fond

6 juillet attaque sans succès avec deux torpilles un navire marchand estimé à 8000 tpl. Le destroyer Norköpping et le patrouilleur auxiliaire Kaparen, tout deux suédois, l'attaquent à la grenade ASM

7 juillet attaque sans succès avec une torpille un navire marchand estimé à 6000 tpl

8 juillet endommage à la torpille le voilier allemand Fides (545 tpl, ex-Madare), dans les environs d'Oxelösund, Suède [58º 36'E 017º 25'E]. Le voilier reste à flot du fait de sa cargaison de bois

22 juillet lance deux torpilles contre un convoi. Le cargo suédois Bele (1237 tpl) est porté manquant

25 juillet en mer d'Åland, lance deux torpilles sans succès contre un marchand estimé à 8000 tpl, protégé par 4 escorteurs

5 août retour à quai

septembre appareille de Kronstadt pour une mission de combat (3ème échelon de 1942)

23 octobre Ordre du drapeau rouge

26 octobre dans le nord de la baie de Danzig torpille le chalutier finnois Mercator (119 tpl)

28 octobre lance sans succès une torpille contre le cargo allemand Thyland (243 tpl) au large de Stilo, Pologne. Le même jour lance 2 torpilles contre le cargo suédois Bengt Sture (872 tpl) une première sans succès, puis une deuxième finit par le couler avec deux autres torpilles 15 N dans le nord ouest du phare de Stilo [54º 58'N 017º 26'E]

1er novembre coule à la torpille le cargo finnois Agnes (2983 tpl) dans le nord de Rixhöft

11 ou 12 novembre de nuit, transfert de Kronstadt vers Leningrad pour entretien et hivernage

1943 25 mai attend pendant 3 jours au large de l'île de Laven Sari le retour des Shch-303 et 408, coulés

1er juin coulé par un avion allemand Arado-196 ou par le navire finlandais Riilahti au large de l'île de Väindloo, 39 disparus

2017 8 mai épave retrouvée dans le golfe de Finlande

Au cours de la 2ème GM a accompli 5 missions de combat

Durée de service 2 ans

Durée de construction 2,4 ans

Durée de finition 1,5 ans

Disponibilité en ligne: 82,3 %

7

Shch-407

S-407

512

23.04.1939

04.06.1940

10.09.1941

19.01.1959

1939 affecté à la flotte de Baltique brigade de sous-marins en instruction

1941 6 septembre affecté à la 4ème division de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique, Leningrad

1942 18 août appareille de Kronstadt pour une mission de combat (2ème échelon de 1942)

21 août a franchi les champs de mines

24 août périscopes endommagés par une attaque aérienne

28 août retour à Kronstadt

11 ou 12 novembre de nuit, transfert de Kronstadt vers Leningrad pour entretien et hivernage

1943 7 janvier affecté à la 3ème division de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique, Leningrad

1944 6 octobre coule le cargo allemand Nordstern (Neptun?)

4 décembre coule le cargo allemand Zeeburg

1945 19 avril - 13 mai mission de combat

1946 photographié à quai à Klaipeda

1949 9 juin renommé S-407

1959 19 janvier rayé de la liste navale et remis à l'OFI pour dé montages et démantèlement

Au cours de la 2ème GM a accompli 5 missions de combat. A coulé 2 cargo allemands (13308 tpl)

Durée de service 17,4 ans

Durée de construction 2,4 ans

Durée de finition 1,3 ans

Disponibilité en ligne: données insuffisantes

8

Shch-408

513

23.04.1939

04.06.1940

10.09.1941

25.05.1943

1941 22 juin affecté à la brigade de sous-marins en instruction de flotte de Baltique

6 septembre affecté à la 4ème division de la brigade de sous-marins de flotte de Baltique, Leningrad

26 septembre sérieusement endommagé suite à une collision avec le mouilleur de filets Onega. Rentre à Leningrad pour réparations

1942 22 juin fortement endommagé par deux tirs d'artillerie (bombes d'aviation ?)

25 octobre à quai à Kronstadt, endommagé par l'explosion toute proche d'un obus de 210 mm. 5 blessés parmi l'équipage

1943 7 janvier affecté à la 3ème division de la brigade de sous-marins de la Baltique, Leningrad

7 mai appareille de Kronstadt pour une mission de combat

19 mai endommagé par un aéronef allemand. Suivi par un hydravion du fait de ses pertes de carburant

22 mai attaqué par 5 patrouilleurs allemands de la 31ème flottille au large du phare de Väindloo

25 mai coulé à la charge de profondeur par les patrouilleurs finlandais Ruotsinsalmi et VMV 6. 41 disparus

2016 5 mai épave découverte près de la côte estonienne

Au cours de la 2ème GM a accompli 1 mission de combat. Aucune victoire

Durée de service 1,7 ans

Durée de construction 2,4 ans

Durée de finition 1,3 ans

Disponibilité en ligne: données insuffisantes

9

Shch-411

S-411

ZAS-11

546

29.06.1939

31.05.1941

21.07.1945

29.03.1957

1941 6 septembre affecté à la division des sous-marins en construction / réparation de flotte de Baltique

1942 24 avril coulé par l'artillerie nazie dans la Neva, renfloué

1944 reprise des travaux de construction

1er janvier affecté à la division des sous-marins en construction réparation de flotte de Baltique

1949 9 juin renommé S-411

1957 29 mars rayé du service opérationnel et transformé en ZAS

17 avril renommé ZAS-11

1960 3 juillet réformé

Durée de service 11,7 ans

Durée de construction 6,1 ans

Durée de finition 4,1 ans

Disponibilité en ligne: données insuffisantes

10

Shch-412

S-412

ZAS-12

547

29.06.1939

31.05.1941

21.07.1945

29.03.1957

1941 25 juin arrêt des travaux de construction

6 septembre affecté à la division des sous-marins en construction réparation de flotte de Baltique

1945 reprise de la construction

1946 photographié à quai à Klaipeda

1949 9 juin renommé S-412

1955 photographié à quai à Liepaja (n° tactique 64)

1957 29 mars rayé du service opérationnel et transformé en station de rechargement à flot

17 avril renommé ZAS-12

1960 12 février réformé

Durée de service 11,7 ans

Durée de construction 6,1 ans

Durée de finition 4,1 ans

Disponibilité en ligne: données insuffisantes

11

Shch-409

Shch-413

552

29.06.1939

28.06.1941

1941 16 mai renommé Shch-413

6 septembre affecté à la division des sous-marins en construction / réparations de la flotte de Baltique

Non achevé, plusieurs équipements utilisés pour l'achèvement des Shch-411 et 412

1946 23 juin démantelé

12

Shch-410

Shch-414

553

29.06.1939

28.06.1941

1941 16 mai renommé Shch-414

25 juin arrêt des travaux de construction

6 septembre affecté à la division des sous-marins en construction / réparations de la flotte de Baltique

Non achevé, plusieurs équipements utilisés pour l'achèvement des Shch-411 et 412

N°

Nom

N° chantier

Sur cale

Lancé

Service

Retrait

Observations

13

Shch-216

1085

23.07.1939

30.05.1940

17.08.1941

17.02.1944

1941 22 juin alors affecté à la division des sous-marins en construction / réparation de flotte de mer Noire, Nikolayev et en essais constructeur

3 juillet quitte Nikolayev pour Sebastopol

14 août quitte Sebastopol

15 août parvient à Feodosiya

17 août affecté à la flotte de mer Noire, 4ème division de sous-marins de la 1 ère brigade de sous-marins

24 août 14 h 24 départ pour la 1ère mission de combat en secteur 2 (sud-ouest du cap Sarych)

Aucune rencontre avec l'ennemi

13 septembre de retour à Feodosiya à 17 h 45

3 octobre quitte Feodosiya

4 octobre arrive à Tuapse

16 octobre appareille à 17 h 30 pour la 2ème  mission de combat en secteur 24 (Zeytun - Burna)

19 octobre sur zone

20 octobre lance sans succès en surface une torpille contre la cargo hongrois Szeged (594 tjb) dans le nord du Bosphore (mauvaises données de tir)

31 octobre repère un cargo isolé trop éloigné

1er novembre début du retour en soirée

3 novembre de retour à Tuapse

27 novembre départ à 17 h 00 pour la 3ème mission de combat en secteur 24 (Zeytun - Burna)

Aucune rencontre avec l'ennemi

16 décembre de retour à quai à 10 h 15

20 décembre signature officielle de l'acte de recette

1942 janvier en entretien jusqu'au 25

15 février appareille de Tuapse pour la 4ème mission de combat en secteur 37 (Cap Kura - Burna). Nombreuses et fortes tempêtes rendent toute attaque impossible

18 février sur zone à 03 h 00

21 février la tempête le repousse dans le secteur du Bosphore

Découvre des mines les 21, 28 février, 1er, 2 et 3 mars

22 - 26 février repère de nombreux voiliers qu'il n'attaque pas parce que turcs

27 février repère un cargo isolé faisant route au sud. Mais une avarie des barres de plongée et le brouillard l'en empêchent. Une deuxième tentative avorte du fait de la route de la cible

28 février - 3 mars  repère de nombreux voiliers qu'il n'attaque pas parce que turcs

3 mars amorce son retour à 21 h 00

6 mars arrive à Tuapse à 10 h 27

8 mars mission de combat pour estafette de courrier entre Tuapse et Sebastopol pour le compte de la flotte de mer Noire

10 mars transfère le courrier au dragueur T-413 à l'entrée du chenal n°3 entre 05 h 00 et 06 h 00

11 mars de retour à Tuapse à 12 h 40

24 mars commandant légèrement blessé lors d'une attaque aérienne de Tuapse

28 mars  départ à 20 h 27 pour la 5ème mission de combat en secteur 37 (Cap Kura - Burna),

30 mars sur zone à 05 h 00

8 avril jusqu'à cette date patrouille dans le secteur cap Zeitin-Burnu - Tsarevo. Repère huit voiliers faisant route vers Burgas et 6 en direction du Bosphore. Plonge à quatre reprises sur alerte aérienne

7 avril avarie du périscope de veille

9 avril gagne la partie est du secteur où il ne repère aucun ennemi

13 avril entame son retour à 21 h 00

16 avril accoste à Poti à 16 h 10

27 avril transit Poti - Batumi

2 mai quitte Batumi

3 mai gagne Tuapse pour le début d'une période d'entretien (TR)

1er juillet appareille de Tuapse

2 juillet arrive à Poti

4 - 17 juillet sur dock à Poti

26 juillet transit Poti - Batumi

31 juillet appareille de Batumi

1er août arrive à Tuapse

9 août transit Tuapse - Poti

10 août affecté à la 2ème division de la brigade de sous-marins de flotte de mer Noire, Batumi

12 août retour en service opérationnel à Batumi

17 août appareille pour la 6ème mission de combat en secteur 37 (cap Kura - Burna)

20 août sur zone

Au cours de la patrouille observe de nombreux voiliers, 20 entrant à Burgas et 13 en sortant. Mais ne repère aucun cargo

2 septembre entame son transit retour

5 septembre accoste à 17 h 30 à Batumi

9 septembre rallie Poti

11 septembre de retour à Batumi

27 septembre à 20 h 55 quitte Batumi pour la 7ème mission de combat en secteur 44 (cap Olinka)

1er octobre sur zone à 06 h 00

7 octobre repère un convoi sur la rade de Sulina et s'échoue brièvement pour le suivre. A 13 h 48 lance deux torpilles sans succès contre la drague roumaine et le chaland du convoi. Deux explosions sont entendues au bout de 2 minutes, mais les torpilles ont en fait explosé contre une jetée

8 octobre repère un convoi trop éloigné pour être attaqué

10 octobre en 44° 57' N et 029° 46,6 E repère un convoi composé d'un cargo et deux patrouilleurs (les allemands R 165 et R 166. A 22 h 44 lance une salve de trois torpilles sur le cargo . Une torpille fait but au bout d'une minute et le cargo roumain Carpati (4336 tpl) coule au sud de l'embouchure de la Sulina [44° 57'N 029º 47'E]. Il transportait 3514 t de matériel militaire allemand dont des abris militaires démontables et du charbon.4 morts. Les R 165 R 166 larguent 6 charges de profondeur sans atteindre le sous-marin

12 - 13 octobre observe à plusieurs reprises des avions et patrouilleurs ennemis

14 octobre début du retour à 22 h 00

18 octobre arrive à Batumi à minuit

21 octobre transit Batumi Poti

4 novembre transit inverse

18 novembre quitte Batumi à 12 h 30 pour la 8ème mission de combat en secteurs 44 et 45 (cap Olinka -Gura Portitei)

21 novembre sur zone

La plus grande partie du temps se tient dans le sud de l'île Zmeyniy

27 novembre repéré et attaqué par un patrouilleur ennemi qui lance 6 charges de profondeur. Le sonar, le loch, le sondeur et plusieurs mécanismes sont endommagés. Les panneaux des tranches I et VII laissent entrer de l'eau, les barres de plongée avants sont touchées, des bosses se sont formées sur la coque externe.  

29 novembre gagne le secteur 49 (cap Tarkhankut - Evpatoria) pour le soutien d'une opération de débarquement

4 décembre entame son retour

7 décembre à quai à Batumi à 19 h 30

1943 1er février quitte Batumi à 18 h 00 pour la 9ème mission de combat en secteur 53 (cap Tarkhankut)

5 février sur zone

Aucune rencontre avec un bâtiment ennemi

17 février  à 21 h 00 début du retour

21 février arrive à Batumi à 11 h 10

24 mars  quitte Batumi à 21 h 00 pour la 10ème mission de combat en secteur 72 (Odessa - cap Tarkhankut)

29 mars sur zone à 23 h 35

Aucune rencontre avec l'ennemi

9 avril à 20 h 30 entame son retour

13 avril à quai à Batumi à 09 h 46

27 mai appareille de Batumi à 19 h 55 pour la 11ème mission de combat en secteur 84 (côtes sud de la Crimée), puis en sous-secteur 82-6 (cap Tarkhankut) sur ordre  le 30

31 mai sur zone à 04 h 42

12 juin en soirée observe un convoi de barges, mais la cinématique de la cible ne lui permet pas de s'en approcher

13 juin début du retour à 21 h 30

16 juin à quai à Batumi à 09 h 46

16 juillet quitte Batumi à 20 h 30 pour la 12ème mission de combat en secteur 85b (approches du Bosphore)

20 juillet sur zone à 04 h 00

21 juillet au matin repère un convoi mais ne peut s'en approcher du fait du grenadage systématique de l'escorte

29 juillet en journée repère un convoi, mais un escorteur l'a repéré et il ne peut s'approcher. En soirée repère un autre convoi mais ne peut attaquer suite à une erreur de manoeuvre

6 août en 41° 23' N et 029° 11' E repère un convoi composé d'un cargo et d'un pétrolier (12500 t) escorté par deux contre-torpilleurs et trois ou quatre patrouilleurs. A 14 h 29 à 1,4 N lance en plongée une salve de trois torpilles. Une explosion sourde est entendue au bout de deux minutes. Il a endommagé l'avant du pétrolier allemand Friederike (7327 tpl, ex français Firuz) chargé de gazole. L'escorteur roumain Regele Ferdinand contre-attaque et lui lance 37 charges de profondeur. Elles endommagent les apparaux de mesure électriques, les conduites du système d'air HP et bloque le clapet d'évacuation des gaz des Diesel. Entre 18 h 36 et 20 h 30 entend les explosions éloignées de charges de profondeur lancées par le chasseur Uj-116 et un chalutier, probablement à la poursuite du M-35

7 août début du transit retour à 09 h 00

10 août à quai à Batumi à 08 h 30

11 août - mi novembre entretien courant à Batumi

27 novembre quitte Batumi à 18 h 30 pour la 13ème mission de combat en secteur 93 (cap Tarkhankut)

1er décembre sur zone à 04 h 00

4 décembre au cours de la nuit se dirige vers un convoi signalé par Shch-209, mais il est repéré et canonné par un patrouilleur ennemi auquel il échappe en plongeant. Retrouve le convoi au matin, mais ne peut l'attaquer à cause de la cinématique du but

8 décembre au matin ne peut attaquer un convoi à cause de l'escorte et une défavorable cinématique du convoi

23 décembre entame son retour à 21 h 00

27 décembre à quai à Batumi à 08 h 30

1944 6 février appareillage pour la 14ème mission de combat en secteur 101 (nord-ouest du cap Tarkhankut) depuis Batumi à 19 h 45

9 février sur zone au matin

10 février en 45° 06' N et 032° 06,5 ' E repère un convoi de deux cargos et deux patrouilleurs. A 02 h 50 lance en surface 4 torpilles en salve Il entend deux explosions et observe un navire de 4000 t en train de couler. Le chasseur de sous-marins allemand UJ-106 signale une explosion  à 100 m sur son tribord.

17 février coulé par les navires allemands UJ103 et UJ106 dans l'ouest d'Evpatoria [44º 37'N 032º 04'E ] en riposte à une attaque de l'UJ 106 . 50 (47?) disparus. Il aurait du rentrer à Batumi le 4 mars

2013 5 juillet épave probablement découverte au large des côtes occidentales de la Crimée par 52 m de fond

14 missions de combat et une mission de ravitaillement de Sebastopol (283 jours). 6 attaques à la torpille

Durée de service 2,5 ans

Durée de construction 2,1 ans

Durée de finition 0,2 an

Disponibilité en ligne: 74,5 %