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Dernière mise à jour: |
8 septembre 2024 |
Sont regroupées ici toutes les dépêches concernant ces systèmes de Prolongation d'Autonomie en Plongée (AIP) des sous-marins à propulsion non nucléaire.
Il convient de remarquer que le sigle AIP (Air Independant Propulsion) est à la base erroné puisque tous les sous-marins modernes sont dotés de moteurs électriques ou de réacteurs nucléaires dont le fonctionnement en plongée ne nécessite pas d'air. C'est la raison pour laquelle il serait plus approprié de parler de Prolongateur d'Autonomie en Plongée (PAP), en anglo-saxon URE (Underwater Range Extender).
Ouvrages
Sites Internet
Informations
2024 |
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13 août |
Le directeur de Rubin déclare que son bureau étudie différentes versions pour l'installation énergie propulsion des sous-marins, dont les batteries lithium-ion. Commentaire: le plus intéressant dans sa déclaration est que la Russie n'a pas besoin de propulsion anaérobie, puisque le nucléaire est l'anaérobie idéale. Alors que c'est depuis décembre 2011 que Rubin a déclaré que son système anaérobie était prêt |
2023 |
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27 février |
Le réacteur nucléaire reste le meilleur système de propulsion anaérobie [pour sous-marins] déclare le directeur du consortium OSK, Aleksey Rakhmanov Commentaires: l'article donne aussi des informations sur la livraison des nouveaux sous-marins: l'Arkhangelsk de la classe 885M Yasen-M le sera en 2024. Pour les systèmes de Prolongation d'Autonomie en Plongée (AIP), les deux systèmes concurrents de Rubin et Malakhit seraient à un très haut niveau de préparation (sic!). Pour les batteries lithium-ion, il reste des travaux à effectuer, notamment de sécurisation. Pour la construction des sous-marins nucléaires, la cible recherchée est d'une construction en six ans au lieu de huit, d'ici 2028. L'affirmation que le réacteur nucléaire est le meilleur système anaérobie masque en fait l'impuissance russe à mettre au point un système viable. Ils en parlent depuis au moins 2011 ! |
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13 février |
La Russie propose à l'Inde de travailler ensemble pour la construction d'un sous-marin à propulsion non nucléaire équipé d'un Prolongateur d'Autonomie en Plongée (AIP). Le sous-marin serait basé sur le projet Amur-1650 et serait construit de 70 à 80 % sur place [Inde] Commentaire: quand on voit la saga de la conception d'un AIP en Russie, une telle proposition laisse songeur |
2022 |
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10 octobre 2022 |
Interview du directeur adjoint du bureau d'ingénierie Rubin Source: https://ria.ru/20221010/baranov-1822252116.html Commentaire: l'interview fait le pont sur plusieurs sujets - pour les systèmes anaérobie (AIP), Rubin travaille toujours sur un système de craquage du carburant Diesel pour obtenir de l'oxygène, en prêtant une grande attention au bruit rayonné, avec la collaboration de l'institut Krylov. Par contre, Malakhit emprunte une autre voie faisant appel à une turbine à gaz fonctionnant en cycle fermé. [On note la critique des systèmes occidentaux de craquage du méthanol ou de l'éthanol]. - pour le futur, il est envisagé l'emploi de systèmes anaérobie tout comme l'emploi de batteries lithium-ion. Dans ce dernier cadre, l'option japonaise offre peu de recul d'expérience. Mais Rubin s'intéresse à cet aspect avec le projet Amur-e600 d'environ 600 t de déplacement et une autonomie de 17 jours en plongée - pour les Varshavyanka (classe 6363), l'installation d'un module anaérobie n'est pas envisagée du fait des problèmes de déplacement et de centrage. - pour la classe 677 Lada, les quatre en construction diffèrent beaucoup à l'intérieur du premier de série, même si l'aspect extérieur reste très semblable. Ce projet est plus adapté à l'installation d'un système anaérobie |
2021 |
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22 octobre |
Balance des forces navales dans le Pacifique Commentaire: pour l'auteur, les classe 06363 sont de bons sous-marins... mais il leur manque toujours un Prolongateur d'Autonomie en Plongée (AIP) |
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21 octobre |
L'absence de Prolongateur d'Autonomie en Plongée (AIP) représente une gêne pour la flotte Commentaire: à l'heure où le premier Lada de "série" va être livré, l'absence d'un tel système est dommageable |
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2020 |
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22 novembre |
L'évolution de la propulsion sous-marine des sous-marins non nucléaires Commentaire: article intéressant qui aborde les diverses solutions existantes et à venir. La marine russe reste toujours à la recherche d'un système équivalent. Des travaux seraient menés sur des systèmes AIP, des batteries au lithium et des batteries "solides". |
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24 juillet |
Un système AIP ne sera pas disponible avant fin 2023. Les travaux se poursuivent dans le cadre du contrat signé entre Rubin et le ministère de l'Industrie en octobre 2019 Commentaire: la saga qui dure depuis 2011 au moins continue. |
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23 juillet |
Interview du directeur général du consortium OSK à l'occasion de la journée de la Flotte Commentaire: sa manière de botter en touche au sujet de la propulsion anaérobie des sous-marins vaut le détour. Quatorze bâtiments sont dans les chantiers de construction ou d'entretien |
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19 juin |
Malakhit va poursuivre cette année les essais de son système anaérobie avec turbine à gaz en circuit fermé Commentaire: les travaux ont débuté en 2010 |
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28 avril |
Qu'apportera un système AIP de deuxième génération à la flotte ? |
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2019 |
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16 décembre |
[Nouveau] Report de la construction de sous-marins avec un système anaérobie Commentaire: le système de Rubin semble avoir d'énormes difficultés de mise au point et / ou de financement |
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25 novembre |
Début des travaux de la construction d'une installation AIP prototype en 2019 |
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18 octobre |
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4 octobre |
Le quatrième sous-marin de la classe 677 Lada ne sera pas mis sur cale avant 2021. Le cinquième ne le serait pas avant 2023. Le tout puisque leur mise en service n'est pas prévue avant 2025 et 2027 Commentaire: peut-être pour attendre la mise au point définitive du Prolongateur d'Autonomie en Plongée (AIP) de Rubin |
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5 septembre |
La Russie propose à l'Inde de construire des sous-marins à propulsion Diesel électrique avec installation anaérobie, installation qui n'existe pas encore Source https://flotprom.ru/ Commentaire: aucune installation anaérobie pour sous-marin n'est encore en service en Russie. Il existe deux projets en cours d'essai ou d'étude, l'un de Malakhit qui fait appel à une turbine à gaz en cycle fermé, et l'autre de Rubin qui repose sur un principe électro-chimique |
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12 juillet |
Quel intérêt de construire des sous-marins de la classe 677 Lada s'ils n'ont pas de prolongateur d'autonomie en plongée (AIP)? Commentaire: l'auteur se montre assez critique vis-à vis de cette décision. Pour lui, d'une part le besoin en classe 636 en grand nombre date des années 2000 et pas des années 2020. |
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1er juillet |
Le bureau Malakhit présente le projet P-750B avec une turbine à gaz en circuit fermé de 400 kW utilisable en plongée comme en surface, entraînant un moteur électrique de 2500 kW (sic!) Commentaire: peu de détails sur le principe de fonctionnement. Une turbine à gaz en cycle fermé fonctionne selon le cycle de Brayton, à la manière de systèmes utilisés pour l'exploration spatiale |
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19 avril |
Les sous-marins avec système anéarobie Commentaire: le dernier système de Naval Group n'est pas mentionné ... La Russie reste en retard dans ce domaine, puisqu'aucun des deux systèmes en projet n'a connu d'essai en vraie grandeur. Quant à l'utilisation de batteries lithium-ion, l'accident du Losharik (classe 10831) en juillet 2019 va certainement ralentir toute velléité d'en équiper d'autres sous-marins en Russie. |
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Les travaux d'expérimentation d'un système AIP pour sous-marin débuteront en 2019 Commentaire: vieux serpent de mer |
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La Russie va construire un système anaérobie [pour sous-marin] sur le compte de l'Inde |
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31 mars |
Le bureau Rubin déclare qu'il sera prêt à fournir un système AIP dans un délai de trois ans après l'ouverture des travaux de développement Commentaire: il y a aussi dans l'article un information intéressante, c'est qu'il est espéré qu'avec ce système l'autonomie du sous-marin en plongée soit portée à deux ou trois semaines sous l'eau |
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9 mars |
La mise au point d'un système AIP pour sous-marin est arrêtée, faute de crédits Source autre: https://bmpd.livejournal.com/3562252.html Commentaire: la Russie proposera la classe 677 Lada équipée d'un tel système à l'Inde en 2019. Serait-ce pour obtenir des crédits pour poursuivre cette mise au point? |
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6 mars |
Le Centre scientifique gouvernemental Krylov ( KGNTs [Крыловский государственный научный центр (КГНЦ)]) prêt à fournir une installation anaérobie pour sous-marin d'ici 3 à 5 ans, basé sur l'utilisation du carburant embarqué Commentaire: c'est le troisième projet en Russie, après celui de Rubin et celui de Malakhit. Un des sous-marins de "série" de la classe 677 Lada devrait être le premier à recevoir ce type d'installation |
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23 février |
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2018 |
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8 décembre |
Un modèle de test d'un système AIP a été créé en Russie. Il n'attend plus que ses essais à la mer |
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20 octobre |
Les travaux avancent comme prévu pour le prototype à terre du système anaérobie pour sous-marin. Des essais en mer devraient prochainement menés. Quoiqu'il en soit, tous ces essais devraient être achevés d'ici fin 2021 Commentaire: ce qui signifie que les classes 677 Lada devront encore attendre cette installation |
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24 septembre |
Les travaux sur le Prolongateur d'Autonomie en Plongée (AIP) se poursuivent comme prévu. Il devrait être opérationnel en 2021 / 2022 et équiper des sous-marins de la classe 677 Lada Commentaire: la classe Kalina devait être la première équipée. Les études correspondantes ont débuté en 2017 chez Rubin |
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26 août |
La flotte attend les sous-marins à propulsion anaérobie (AIP) Commentaire: encore une fois AIP ne veut rien dire, puisque tous les sous-marins modernes disposent en plongée d'une propulsion électrique, et de ce fait indépendante de l'air. Par contre, tous ne possèdent pas de système de Prolongation d'Autonomie en Plongée permettant de recharger les batteries sans apport d'air extérieur. Pour l'heure, aucun sous-marin russe n'est équipé de ce type de prolongateur. Une nouvelle du 7 juillet dernier indiquait que deux installations à terre de ce système fonctionneraient à l'heure actuelle en Russie. Reste à savoir quel classe de sous-marin en sera équipée, et à partir de quelle date. |
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7 juillet |
Deux systèmes de Prolongateur d'Autonomie en Plongée (alias AIP) fonctionnent en Russie, l'un conçu par le bureau Malakhit, l'autre par le bureau Rubin Commentaire: j'utilise à dessein les terme de PAP parce que le sigle AIP correspond à Air Independant Propulsion. Ce qui ne veut rien dire puisqu'aujourd'hui même les antédiluviens Romeo nord-coréens fonctionnent en plongée sans faire appel à l'air. Qui plus est, les systèmes destinés à accroître cette autonomie en plongée (moteurs Stirling, pile à combustible, MESMA...) n'ont aucun lien direct avec la propulsion. Ils ne sont conçus que pour recharger les batteries en plongée. Tant qu'à utiliser un sigle anglo-saxon, autant employer URE (Underwater Range Extender) qui est plus approprié |
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20 avril |
Comment se présenterait un 677 Lada avec un module PAP (AIP)? |
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14 avril |
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8 avril |
Le bureau Malakhit a mis au point un Prolongateur d'Autonomie en plongée pour petit sous-marin à base de turbine à gaz en cycle fermé Commentaire: turbine à gaz ? |
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24 mars |
La flotte de Baltique a besoin de sous-marins avec prolongateur d'autonomie en plongée (PAP/URE) Commentaire: pour l'instant, elle reste la parente pauvre de la flotte |
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27 janvier |
Le système AIP russe de 3ème génération ne sera pas prêt avant 2021 - 2022. D'ici 2020, la marine va procéder aux essais de la batterie sèche BTE-50K-E dont la puissance est passée de 50 à 100 kW Source: et https://flotprom.ru/2018 Commentaire: pour la présentation de cette batterie, on se référera aux nouvelles du 2 septembre 2017 |
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2017 |
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26 août |
Les essais du système anaérobie (AIP) pour les sous-marins russes devraient s'achever d'ici fin 2021 Source: https://ria.ru/arms/20170823/1500908789.html Commentaire: ce qui explique que les Lada n'en seront pas dotés... |
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6 juillet |
Les travaux de conception du projet Kalina seront achevés au cours du programme 2018 - 2025 Commentaire: ce projet est présenté comme un projet de 5ème génération. Mais 5ème génération de quoi ? Ce projet devrait recevoir un Prolongateur d'Autonomie en Plongée (AIP) et des batteries Lithium-ion |
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15 juin |
Les essais d'un module naval contenant le Prolongateur d'Autonomie en Plongée (AIP) de la société Rubin devrait commencer cette année en Baltique. L'équipement des sous-marins avec ce module n'est pas attendu avant 2021 - 2022 Commentaire: voilà qui met encore une fois fin à la désinformation de la dotation du B-585 Sankt Peterburg avec un tel système |
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18 mars |
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17 mars |
Le bureau d'ingénierie Malakhit étudie un système AIP en parallèle du bureau Rubin Commentaire: le 30 juillet 2016, Malakhit annonçait travailler sur un système AIP pour petits sous-marins |
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3 janvier |
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2016 |
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3 novembre |
L'industrie russe se déclare prête à exporter des sous-marins équipés d'un système anaérobie (AIP) |
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30 juillet |
Le bureau d'ingénierie Malakhit travaille sur un système AIP pour sous-marin d'un tonnage inférieur à 1000 t. Il pourrait servir à des sous-marins porte-commandos Source: http://tass.ru/armiya-i-opk/3494589 |
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28 mars |
Les deux projets 677 Lada en construction ne seront pas dotés d'une installation d'énergie anaérobie (AIP). Il faudra attendre la première unité du projet Kalina. Une quatrième unité du projet 677 pourrait être commandée. Commentaire: cette information vient effectivement contredire l'information du 21 mars dernier. L'état d'avancement de l'installation AIP et celui des deux Lada en construction ne sont pas compatibles. |
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21 mars |
Les projets 677 Lada pourront être les premiers à être dotés de systèmes anaérobies (AIP) Commentaire: curieuse cette déclaration qui va à l'encontre de celle-là http://vz.ru/news/2016/3/18/800283.html d'autant que la première installation anaérobie n'est pas encore au point |
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2015 |
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30 décembre |
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17 juin |
Les essais du système russe de propulsion anaérobie devrait débuter prochainement en Baltique. Des spécialistes de la marine vont suivre les essais de cette installation, qui est intégrée dans un modèle de coque de sous-marin Commentaire: le titre de l'article est encore une fois racoleur, puisque l'installation est basée à terre, sur les rives de la Baltique |
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27 avril |
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2014 |
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26 décembre |
Le système AIP russe pour sous-marin est installé et il fonctionne Source: http://flotprom.ru/2014/180741/ Commentaire: il s'agit pour l'heure d'une installation expérimentale à terre. Pour l'équipement des projets 677 Lada, on lira avec profit l'intéressant article suivant http://www.rusnavyintelligence.com/2014/12/a-quand-la-propulsion-anaerobie-pour-les-sous-marins-russes.html (Merci, Igor !) |
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9 décembre |
Les sous-marins à propulsion anaérobie seront construits à partir de 2016 en Russie. Par contre, les projet 677 Lada en cours de construction ne pourront pas en être équipés, du fait que le prototype d'installation n'a pas encore été construit ni testé. Source: http://ria.ru/interview/20141208/1037115811.html |
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1er octobre |
La Russie commence la production en série de modules anaérobies pour sous-marins. Le premier sous-marin ainsi équipé [677M?] devrait être commencé en 2017 pour être livré d'ici 2018 Source: http://ria.ru/defense_safety/20141001/1026366955.html |
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2013 |
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11 novembre |
Les prochains sous-marins russes, qu'ils soient d'attaque ou stratégiques, pourraient être à propulsion non nucléaire, selon le directeur du bureau d'ingeniérie Rubin. Dotés d'un système AIP, ils seraient de plus petite taille tout en étant aussi performants. Commentaire: et pendant ce temps là, un projet de SNA de 5ème génération à propulsion nucléaire est à l'étude, sous le nom de Kalitka |
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10 juillet |
Deux articles me font aujourd'hui réagir, sinon bondir. Ils sont là http://www.fuelcelltoday.com/analysis/analyst-views/2013/13-07-03-fuel-cells-and-submarines et là http://www.naval-technology.com/projects/project-677-lada-class-project-1650-amur-class-submarines/ . Il y est indiqué que les sous-marins du projet 677 Lada sont équipés d'une pile à combustible. Belle intox ! Car même le commandant en chef de la flotte russe a reconnu le 3 juin dernier que le premier module AIP mis au point par Rubin devrait être construit à partir de 2016 et mis en place en 2017. Source: http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=146446 L'information est même reprise par le bureau d'ingénierie Rubin le 5 juillet et qui annonce la livraison du dit sous-marin en ... 2018. Source: http://ria.ru/defense_safety/20130705/947793108.html#ixzz2YAgTxmc7 Sans commentaire ! |
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5 juillet |
le bureau d'ingénierie Rubin a déclaré qu'un sous-marin non nucléaire de 5ème génération avec dispositif anaérobie pourrait être remis à la flotte russe dès 2018. Source: http://ria.ru/defense_safety/20130705/947793108.html#ixzz2YAgTxmc7 Commentaires: Il s'agira très probablement de la troisième unité du projet 677 Lada, le B-587 Sevastopol, qui devrait être équipé du système actuellement en essai sur le B-90 Sarov (projet 20120). Cette information ne fait que reprendre une information de septembre 2012. Le B-587 était annoncé pour 2015. Les autres Lada seraient donc considérés d'une génération plus ancienne. |
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3 juin |
selon le commandant en chef de la flotte, le premier module AIP de la société Rubin devrait être construit à partir de 2016, et être installé sur un sous-marin du projet 677 Lada dès 2017. Source: http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=146446 |
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16 mai |
La marine russe pourrait recevoir son premier sous-marin à propulsion non nucléaire "anaérobie" d'ici 2 à 3 ans. Il s'agira d'une version modifié du projet 677 Lada sur laquelle travaille le bureau d'ingénierie navale Rubin. Source: http://ria.ru/defense_safety/20130518/938010515.html Commentaire: ceci reprend et complète une information du 20 septembre 2012. |
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8 février |
Le premier système AIP de construction russe à base d'une pile à combustible sera essayé en juin prochain en mer Blanche à bord du B-90 Sarov (projet 20120). L'installation de ce système a été effectuée à l'automne dernier à bord de ce sous-marin d'essai. Il est prévu équiper ultérieurement les projets 677 Lada et 636. http://izvestia.ru/news/544251 Commentaire: voila qui contredit une fois encore l'information selon laquelle le Sankt Petersburg serait déjà équipé d'un système AIP. |
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2012 |
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21 décembre |
Contrairement à ce qu'indique aujourd'hui un site d'information maritime français, il convient de souligner que les projets 677 Lada ne disposent PAS d'un système AIP. Les faiblesses constatées sur le Sankt Petersburg concernent le MEP (Moteur électrique de Propulsion) qui pose problème. Il est seulement question d'équiper la 3ème unité, le Sevastopol, d'un système de ce genre, système qui devrait être essayé sur le B-90 Sarov. |
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29 septembre |
Les deux unités non achevées du projet 677 Lada devraient voir leur système propulsif modifié. Le B-586 Kronstadt pourrait recevoir une batterie au lithium-ion, le B-587 Sevastopol un système anaérobie. Le B-586 pourrait être achevé en 2015, si la commande est signée en 2013, mais pour le B-587 les délais seront plus longs compte tenu des modifications à effectuer. Source: http://rusnavy.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=15997 Commentaire: on peut rappeler que le B-585 Sankt Petersburg est toujours en service EXPERIMENTAL au sein de la marine russe, de nombreux défauts restant à corriger notamment pour le propulseur principal. |
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19 mars |
Un article intéressant ce matin dans Ria Novosti fait le point sur l'avenir de la flotte sous-marine russe, suite aux déclarations d'un haut représentant de l'état major de la Marine. Source : http://ria.ru/defense_safety/20120319/599526806.html En voilà les points importants: - Sous-marins non nucléaires: la première unité à propulsion anaérobie pourrait débuter ses essais en 2014. Les essais menés à terre par Rubin seraient en voie d'achèvement - flotte de Baltique: la situation des sous-marins dans cette flotte va devenir préoccupante. Et la marine n'a pas tranché entre l'équiper de projets 636 ou attendre quelques années pour la mise au point du projet 677 modifié anaérobie |
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20 février |
Deux unités en construction (classe 677) pourraient faire appel à une propulsion AIP d'ici 2014. Source: http://ria.ru/defene_safety/20120209/560944190.html Ce qui implique que les unités devront être modifiées et modernisées, et pas admises en service telles que. Source: http://ria.ru/defene_safety/20120209/560946984.html Information confirmée par la source suivante: http://ria.ru/defene_safety/20120214/565463741.html |
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2011 |
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2 décembre |
Rubin déclare avoir pratiquement terminé les essais à terre d'une générateur électro-chimique destiné à accroître l'autonomie en plongée des sous-marins à propulsion non nucléaire. Ce générateur devrait être présenté aux autorités indiennes en décembre. Il fonctionnerait à partir de gazole. Source: http://ria.ru/defense_safety/20111202/504258124.html |
