Dernière mise à jour: |
15 avril 2022 |
Déplacement (t) | ||
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Surface |
39,5 |
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Plongée |
50,5 | |
Longueur (m) |
12 | |
Largeur (m) |
3,2 | |
Hauteur (m) |
5,4 | |
Tirant d'eau (m) |
3,6 | |
Réserve de flottabilité (%) |
27,8 |
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Profondeur d'immersion (m) | ||
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Opérationnelle |
750 |
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Maximale |
790 | |
Différentiel de pression en intervention |
? | |
Équipage |
3 | |
Architecture |
Une coque et demi, coque épaisse en titane de 9,5 m de long | |
Nombre de personnes secourues |
22 | |
Masse maximale soulevée (t) |
1 |
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Autonomie (h) |
3 | |
Durée d'immersion maximale (h) |
72 | |
Vitesses (noeuds) | ||
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Plongée horizontale |
3,4 |
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Plongée verticale |
Inconnue | |
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Plongée latérale |
0,45 ? | |
Manutention |
Par tout navire équipé d'une grue de 50 t ou par sous-marin | |
On ne connaît que peu de détails sur la propulsion, sinon qu'elle est électrique. A la différence de la classe 18270, ce sous-marin possède deux hélices carénées de propulsion horizontale. Ces hélices sont à quatre pales.
- dispositif d'amarrage automatique sur le sas d'évacuation des sous-marins
- sonar actif non identifié
- téléphone sous-marin
- matériel de guidage non identifié
- sondeur ultra sons non identifié
- radio non identifiée
L'intervention est réputée possible sur un sous-marin ayant une inclinaison de 45° au maximum
