Dernière mise à jour: 22 décembre 2019
Ces photos sont les premières du Knyaz Vladimir, première unité
Deux photos "volées" sont sorties sur un site chinois, visiblement prises avec un téléphone portable
On aperçoit les tubes lance torpilles à l'avant. Les barres de plongée ne sont pas sur massif.
Vue plus détaillé du massif. Il ne présente pas l'étrave inversée de la classe 955. Les barres de plongée ne sont pas sur ce massif.
L'emplanture est maintenant arrondie, forme qui semble faire le tour du massif.
Un peu à la manière de ce qui entoure la dérive d'un classe 941 Akula / Typhoon
Seule une partie de la coque arrière tribord a été dévoilée le 17 novembre 2017
On aperçoit en partie supérieure la lèvre qui recouvre les purges des ballasts, à la manière projet 667BDRM Delfin
On note aussi le carénage d'un sonar de flanc
Le revêtement anéchoïque a l'air d'être mieux travaillé que celui du Kazan (projet 885M)
Le safran du gouvernail est du type suspendu et compensé. Il semble monobloc.
La dérive tribord arrière porte une barre de plongée monobloc
La présence d'une hélice pompe paraît très probable compte tenu de la forme de la bâche qui l'entoure
Le revêtement anéchoïque a l'air un peu moins soigné
Détail de la précédente. On voit le moindre soin apporté au revêtement
Détail de l'arrière
De l'avant vers l'arrière
Extrémité du tube de la flûte remorquée. On peut supposer qu'il en existe un identique sur bâbord
On aperçoit l'extrémité de la barre de plongée arrière
La surprise vient enfin du safran supérieur du gouvernail, du type compensé encore. Cette disposition est toute nouvelle pour la marine russo-soviétique.
Cette ensemble mobile, dont on ne sait s'il est indépendant de la partie inférieure, explique la disposition de tube de la flûte remorquée
Détail de la dérive verticale tribord
Le tube de la flûte remorquée couvre le bord d'attaque de la dérive horizontale. La partie inférieure de la dérive verticale est bien profilée
On note l'interstice entre la dérive et la barre de plongée arrière
Détail de l'extrémité du tube de la flute remorquée
Détail de la dérive horizontale
Vue des orifices d'aspiration d'eau froide (ronde, sur l'avant) et de rejet d'eau chaude (sur l'arrière).
L'absence d'écope laisse penser que l'ensemble a été étudié pour une discrétion à faible vitesse.
Les formes de la dérive horizontale sont bien visibles
Détail de l'évacuation des eaux chaudes
Détail des trois tubes lance-missiles arrières.
Le raccord entre le dernier tube missile et l'extrémité de la coque qui se situe à l'arrière est surprenant
Remis lors de la cérémonie
Le Knyaz Vladimir en mer au cours de ses premiers essais
La dérive supérieure mobile est caractéristique de cette classe
Vue du massif, avec son emplanture
Par le travers
3/4 arrière
Trois quart avant
Avec la perche IKU-135SN
